Fue contundente en las primeras carreras y generó preocupación en usuarios de otras marcas. Sin embargo, paulatinamente el BMW se fue «acoplando» al resto del pelotón y dejó de mostrar el categórico rendimiento que había exhibido sobre todo en las dos primeras fechas con Julián Santero a la cabeza.
Por eso, el ingeniero Alejandro Saparrat tuvo en claro que «queremos revertir la situación de hoy. No está reflejado en el Campeonato todo el potencial que tenemos«. Pese a esta actualidad, en el conjunto tienen confianza en que hay con qué para pelear el certamen de Turismo Carretera.
¿Y cuál es el flagelo entonces? «Nos está costando en lo rápido. Aparentemente tenemos buena tracción y estamos bien en los frenajes» explicó el especialista. Y sobre esto, agregó: «Lo agarramos muy sobre la fecha. Seguimos en plena evolución, hay mucho para trabajar y optimizar. No teníamos previsto ganar tan rápido»
