Davide Tardozzi defendió a Marc Márquez en una diálogo con la prensa, hablando del viaje de MotoGP al Gran Premio de Qatar. En términos de tiempo, la semana próxima se correrá el GP de Malasia e inmediatamente de Sepang se pondrá en marcha el viaje a Losail. Los pilotos dieron su opinión en privado, donde tres cuartas partes se mostraron en contra, según reveló el sitio web Motorsport.com con sus enviados a las carreras.
En Australia, los pilotos se reunieran con organizadores del certamen para pedir garantías para la cita de Losail en materia de seguridad. Mientras muchos quieren saber qué opina Marc Márquez, el jefe de equipo en Ducati, Davide Tardozzi, señaló que «muchos pilotos que afuera expresan opiniones, incluso mucho más contundentes que las de Marc, luego, cuando llegan a una reunión ante la organización, se callan«.
«Se le echa toda la culpa a Márquez porque es el único que da voz a todos los demás pilotos, él tiene el valor de hablar a pesar de que otros pilotos, como digo y repito, dicen cosas mucho peores que él, mientras que él ha sido lo suficientemente inteligente como para decir: ‘Intentemos mediar en el asunto, plantear situaciones que nos garanticen que haya una evacuación, un plan B, que se den todas las condiciones para que podamos correr con seguridad’. Ha habido otros pilotos que han dicho cosas peores, pero que luego no han tenido el valor de repetirlas ante la organización y eso me molesta»
«Marc pidió, como muchos otros pilotos, que hubiera un plan de seguridad a nivel organizativo, ni más ni menos. No ha dicho, ‘no quiero ir’. Y repito, por tercera vez, que ha habido quien ha dicho que no iba, pero delante de la organización ya no lo ha vuelto a decir (…) Claro que hay situaciones que pueden hacer pensar que sería mejor no ir. Pero, en el momento en que se dan las condiciones de seguridad, el plan de evacuación o las garantías de que, si pasa algo, no habrá problemas, vamos»
«Está claro que, lógicamente, es el equipo el que tiene el contrato con la organización. Los pilotos —si me permites el término— son asalariados, empleados del equipo, por lo que el organizador, más allá de escuchar la opinión de los pilotos, como es lógico, mantiene la relación con el equipo. Está claro que, a la hora de tomar decisiones, la organización debe consultar con el equipo«
