Las próximas seis carreras serán cruciales para Alpine F1 Team en todos sus niveles, porque deberá intentar con el francés Pierre Gasly y el argentino Franco Colapinto sumar nuevamente para conseguir mejorar su posición en el campeonato de constructores, el cual lo obtuvo McLaren en el GP de Singapur.
Para el equipo de Enstone la comparación con respecto a 2024 representa ingreso cercano a los 60 millones de dólares, dependiendo del rendimiento comercial de F1 durante los ejercicios 2025 y 2026, atento a que la «torta» de reparto se dividirá entre 11 escuadras por el ingreso de Cadillac el año venidero, y que afectaría sus recursos para el nuevo reglamento.
Steve Nielsen, el reciente designado director general de la escuadra y que vuelve a trabajar con Flavio Briatore como hace dos décadas lo hicieron en Renault, destacó: «Hay que tener la vista puesta en el futuro, sacrificando el éxito a corto plazo e invertir en el futuro. Atravesamos esa situación ahora mismo. Tenemos excelentes instalaciones, pero el producto que pusimos en pista no refleja el esfuerzo que hicimos«.
Hasta el momento, solo Gasly pudo sumar con 20 puntos para Alpine, objetivo que por el momento le es difícil concretar a Colapinto, quien reemplazó a Jack Doohan desde el GP de Emilia Romagna, intenta escalar hasta el top10 del clasificador y aportar más unidades al equipo que se ubica 10° en la tabla.
Steve Nielsen, el nuevo director del equipo Alpine, destacó el trabajo de Colapinto
Al igual que Alpine F1 Team, en Williams también registró menos ingresos y cuenta con un déficit de casi 70 millones de dólares para la escudería que fundó Frank Williams y desde 2020 es parte de Doritol Capital. En tanto, McLaren ha conseguido incrementar su patrimonio con más de 700 millones, ante los resultados de 2024.
