La segunda mitad del año 2022 para la Fórmula 1 promete batalla y Ferrari no tira la toalla en la lucha frente a Red Bull. Para ello han trabajado en varios aspectos de cara a la competencia de Spa Francorchamps, el Gran Premio de Bélgica.
Una de las características de la pista belga es la sección veloz entre Le Source, Eau Rouge, Raidillon y la extensa recta de Kemel. Para eso prepararon un nuevo alerón trasero para la F1-75, para reducir la resistencia al aire y lograr mayor velocidad punta en el bosque de las Ardenas.
Esta versión se asemeja a lo que se vio en Bakú, donde no se pudo concretar el buen resultado que parcialmente llevaban tanto Charles Leclerc como Carlos Sainz. Plano en los perfiles mayores y se dobla en los bordes; todo lo contrario a lo visto en callejeros como Canadá, por ejemplo.
