Soluciones «mágicas» o lógicas se ven de manera permanente en Fórmula 1, y son en base a desarrollos que se realizan en los simuladores hasta encontrar el funcionamiento ideal y con la aprobación de los ingenieros y diseñadores antes de probarlos en una pista.
En la recorrida por los boxes del circuito de Shanghai, en donde se corre el Gran Premio de China, la segunda prueba del año, se observó en una de las Ferrari SF26 una innovadora pieza aerodinámica que está colocada en un lugar -hasta ahora- inexplorado por el resto.
Se trata de un diminuto deflector colocado en el parante frontal del Halo, y con un diseño transparente sin decoración o pintura. Este implemento aerodinámico guiará el flujo de aire ascendente que proviene de la trompa y con el objetivo de conseguir estabilidad en la performance.
La primera referencia que tendrán Charles Leclerc y Lewis Hamilton será en la práctica que a partir de la hora 0:00 del viernes de nuestro país dará inicio a las actividades oficiales, y tras ello se evaluará si es satisfactoria la función del deflector.
