La 110ª edición de las 500 Millas de Indianápolis entregó otra definición memorable, cuando Felix Rosenqvist (Dallara-Honda) superó sobre la meta a David Malukas (Dallara-Chevrolet) para convertirse en el 78º ganador en la historia de la mítica competencia que la de IndyCar disputa en el circuito de 4.023 metros de extensión. La carrera registró 70 cambios en la punta -nuevo récord histórico, superando los 68 de 2013- y tuvo un cierre acorde a esa alternancia en el liderazgo que involucró a un total de 14 pilotos.
La definición no fue entre dos campeones de IndyCar y ganadores de las “Indy 500” como Alex Palou (Dallara-Honda) y Scott Dixon (Dallara-Honda), quienes a su vez fueron los dos pilotos que más vueltas lideraron (59 y 32, respectivamente) en esta edición, sino entre el sueco del Meyer Shank Racing with Curb Agajanian y el estadounidense del Team Penske. El campeón 2015 de la F3 Europea, donde tuvo como rivales entre otros a Charles Leclerc y George Russell, superó por apenas 0s0233 al subcampeón 2021 de Indy Lights.
De esta manera, Rosenqvist y Malukas protagonizaron el cierre más ajustado de la historia de las “500 Millas”. A continuación, repasamos las 5 definiciones más parejas desde que la carrera se disputó por primera vez en 1911.
2026 – Felix Rosenqvist vs. David Malukas
Tras largar desde la 4ª posición, el sueco de 34 años festejó en su 8ª participación en las “Indy 500” (lo mejor había sido en 2022 y 2025, cuando fue 4º) luego de liderar 25 vueltas. El estadounidense de 24 años, que había llegado a la punta por última vez en el anteúltimo giro, terminó 2º por segundo año consecutivo, esta vez a 0s0233. Esta vez, dolió más porque se convirtió en el 5º piloto en la historia que pierde el liderazgo en la última vuelta.
1992 – Al Unser Jr. vs. Scott Goodyear
El estadounidense logró la primera de sus dos victorias en las “Indy 500” con un Galmer G92-Chevrolet del Galles-Kraco Racing al resistir el ataque final del canadiense, que había largado 33º y último. Unser Jr., que punteó durante 25 giros (incluidos los 11), aventajó al piloto del Walker Motorsport, que no lideró ninguna vuelta con su Lola T92/00-Chevrolet, por una diferencia de 0s043 que se mantuvo como récord durante 34 años.
2014 – Ryan Hunter-Reay vs. Helio Castroneves
El campeón 2012 de IndyCar batalló por la victoria con el brasileño, que por entonces tenía 3 triunfos en la “Indy 500”, durante las últimas 17 vueltas, en las que se alternaron el liderazgo en 4 oportunidades. El estadounidense del Andretti Autosport, que largó 19º con el Dallara-Honda y fue el que más giros estuvo en la punta (56), alcanzó su único éxito en la mítica competencia al superar al Dallara-Chevrolet del Team Penske por 0s0600.
2006 – Sam Hornish Jr. vs. Marco Andretti
Una definición muy similar a la que se dio este año entre Rosenqvist y Malukas pero con dos estadounidenses como protagonistas: Hornish Jr., que había sido campeón dos veces de la categoría y lograría su tercer título aquel año, y Andretti, el nieto de Mario e hijo de Michael que debutaba en las “Indy 500”. El piloto del Team Penske, que había partido desde la “pole position”, obtuvo su único triunfo en “la carrera más grande del mundo” al superar sobre la meta y por apenas 0s0635 al representante del Andretti Green Racing, de sólo 19 años.
2023 – Josef Newgarden vs. Marcus Ericsson
Una de las 5 veces que el piloto que ingresó a la última vuelta como líder no ganó la carrera. La pelea que se dio entre el estadounidense (Dallara-Chevrolet) y el sueco (Dallara-Honda) en los últimos 8 giros se definió en favor del piloto del Team Penske, quien superó a su rival del Chip Ganassi Racing en la recta opuesta a los boxes y cruzó la meta con un luz a favor de 0s0974. Para Newgarden fue la primera de sus dos victorias en las “Indy 500”, un triunfo que le impidió a Ericsson repetir el éxito de 2022.
Foto portada: Prensa IndyCar/Doug Mathews
