La FIA ajusta la gestión de energía para la clasificación en Suzuka

El organismo rector de la Fórmula 1 anunció una reducción en el límite de recarga de energía para la sesión de clasificación en Suzuka.

Por Camila Di Lullo


En la previa del Gran Premio de Japón 2026, la FIA emitió un comunicado en el que confirmó una modificación en los parámetros de gestión de energía para la sesión de clasificación. La decisión se tomó en conjunto, tras conversaciones con los equipos y fabricantes de unidades de potencia, el objetivo es preservar la competitividad.

Según la declaración de la Federación, «tras las discusiones entre la FIA, los equipos de F1 y los fabricantes de unidades de potencia, se acordó un ajuste menor en los parámetros de gestión de energía para la clasificación en el GP de Japón, con el apoyo unánime de todos los fabricantes», expresa.

El cambio principal está en la reducción del límite máximo de recarga de energía permitido durante la clasificación, que pasa de 9,0 MJ a 8,0 MJ. Este cambio busca evitar una excesiva dependencia de la energía eléctrica y reforzar el peso del rendimiento del piloto. Sobre esto, la FIA señaló: «para asegurar que se mantenga el equilibrio previsto entre el despliegue de energía y el rendimiento del piloto, la recarga máxima permitida para la clasificación de este fin de semana se redujo de 9,0 MJ a 8,0 MJ».

Este cambio fue en respuesta a inquietudes planteadas por las escuderías y los corredores. «Este ajuste refleja el feedback de pilotos y equipos, quienes enfatizaron la importancia de mantener la clasificación como un desafío de rendimiento», indicó el comunicado.

Este tipo de modificaciones se encuentra dentro del proceso de adaptación al reglamento 2026, que introdujo cambios en las unidades de potencia y en la gestión energética. La FIA remarcó que «los primeros eventos bajo las regulaciones 2026 fueron operativamente exitosos, y este refinamiento específico forma parte del proceso normal de optimización a medida que el nuevo marco regulatorio se valida en condiciones reales».

Por último, el organismo dejó en claro que el trabajo conjunto con los principales del campeonato continuará en las próximas semanas«la FIA, junto con los equipos de F1 y los fabricantes de unidades de potencia, continúa adoptando evoluciones en la gestión de energía, con nuevas discusiones programadas en las próximas semanas».

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