Con el Alpine quedó eliminado en el segundo corte, al igual que su compañero Gasly, quien lo precedió, desde la mitad de la grilla que encabezará el campeón Norris con McLaren.
El piloto argentino admitió que aún el Alpine no rinde como pretende, pero confía en recuperarse en el GP de Hungaroring y sumar el domingo.
El piloto argentino centró su labor en evaluar el funcionamiento del A526 el cual fue reparado luego de un fuerte despiste el viernes. A la hora 11:00 se realizará la clasificación.
Tras el fuerte golpe en la segunda práctica con el Alpine, el pilarense indicó cómo recuperar el tiempo durante la práctica sabatina, antes de la clasificación.
Sobre mitad de la tanda, y tras hacer un ajuste en el sector posterior, el Alpine perdió estabilidad en la última curva de Hungaroring y golpeó contra las defensas.
En una sesión que se interrumpió con bandera roja, el piloto monegasco logró encabezar con la SF26; por su parte, el estonio Aron quedó 19.° con el Alpine de Colapinto.
En la carrera que se desarrolla en los talleres de la Fórmula 1 cada equipo presenta nuevos elementos buscando la evolución constante.
Una opinión autorizada de la Fórmula 1 frente a la actualidad de Franco Colapinto, mientras se espera confirmar la continuidad del argentino.
El piloto argentino dejará su lugar para que gire el estonio Paul Aron en la primera práctica del viernes que se llevará a cabo en el circuito de Hungaroring.
El punto que sumó Franco Colapinto en Bélgica permite a Alpine sostener el quinto lugar del mundial de equipos y Flavio Briatore lo remarcó.
Con mejor semblante y demostrando su felicidad sobre el resultado con Alpine, el piloto argentino repasó su Gran Premio en Bélgica.
Logró terminar décimo y sumar con el Alpine, luego de superar a su compañero Gasly y Lawson en la desafiante recta Kemmel del trazado belga; Antonelli fue el ganador y se escapó en el campeonato.
