La carrera de Rafaela no tuvo el habitual espectáculo de intercambios de posiciones, como ocurría hace varios años, y que promueve un debate para recuperar aquellas definiciones vibrantes.
En su visita a «Buen día, Campeones», el ingeniero Carlos Serpero consideró quiénes son los pilotos que marcan la diferencia en la especialidad.
La carrera será más extensa que las habituales, con un recorrido que supera los 200 kilómetros y necesita un análisis delicado.
Con miras a contar con la configuración de sus autos en la pista de Toay, la escuadra arrecifeña trabajó en La Plata con Nicolás Bonelli y Blas Sefchek.
En diálogo con Campeones Media, el titular de RUS Med Team anticipó cómo será la conformación en cada divisional de ACTC y F3 Metropolitana, en 2024.
El equipo Rus Med prepara un intenso 2024, con incorporaciones y presencia bien fuerte en las categorías de la ACTC.
Gastón Iansa, Joel Gassmann y Nicolás Iglesias, comisario deportivo, opinaron sobre la polémica sanción que definió la carrera de la división mayor del Turismo Nacional.
Carlos Serpero, ingeniero de Las Toscas Racing e integrante del proyecto para el armado de las nuevas estructuras, dio detalles sobre cómo continúan las labores y qué pasará con Torino.
El tandilense cesará en el fin de semana de Rafaela su vínculo con el equipo de Omar Martínez, en tanto aguarda por reincorporarse a Las Toscas Racing en la siguiente, Posadas.
Durante los próximos días se completará el armado del auto que se pondrá en pista para la octava ronda de la Etapa Regular, y que tendrá al tandilense al volante desde Posadas.
