En diálogo con «Buen día, Campeones» (lunes a viernes 10:00 horas por Campeones TV), el ingeniero Carlos Serpero admitió: «A todos los amantes del automovilismo nos gustan las carreras con sobrepasos y en donde la vanguardia cambia en cada vuelta. Hoy es muy difícil, desde la parte técnica, resolver la paridad de la categoría, los autos son confiables y a medida que avanza la tecnología, el trabajo de los equipos, se ponen más competitivos«.
Ante la consulta de evaluar si los coches de nueva generación de TC podrían reducir los implementos aerodinámicos y con ello tengan menos cargas, el responsable técnico del equipo RUS Med Team destacó: «Será muy difícil encontrar una solución única, porque tenemos a los mejores pilotos del país, con las mejores estructuras y presupuestos«.
«Hicimos pruebas sacando cargas y como ejemplo tenemos en las TC Pick Up, y en la primera carrera de La Plata parecía que nos había cambiado el mundo, y en la última carrera, que felizmente la ganó Tobías (Martínez), ya era difícil ver superaciones por afuera en el curvón, como le ocurrió a Mariano Werner al no contar con carga, y transitar a 260 km/h. complica estirar la frenada«, sostuvo Serpero.
Sobre la posibilidad de buscar otra opción, como el de las opciones es disminuir el ancho de la rueda, manifestó: «No lo hemos probado, pero sin dudas que si el neumático genera menos grip el auto se pone difícil de manejar«.
