A bordo del Alpine, el piloto argentino trabajó en la primera tanda de ensayos con dos compuestos de neumáticos, evaluando la prestación para el resto del fin de semana.
El piloto monegasco continuará formando parte del equipo de Maranello durante varias temporadas más.
Luego de los cambios implementados durante el parón de abril, los corredores coinciden en que hubo mejoras, aunque todavía están lejos de lo esperado.
A bordo del Alpine giró por primera vez en la pista semipermanente y, como el resto de sus adversarios, evaluó las nuevas normas técnicas aprobadas por FIA. A la hora 17:00 clasificará para la carrera Sprint.
Frédéric Vasseur, el director deportivo de la escudería de Maranello, se refirió al trabajo en el mes de párate. Además, como será el nuevo alerón del monoplaza y el nuevo paquete aerodinámico.
Después de la segunda carrera del Mundial 2026, estas son un puñado de conclusiones sobre el estado actual de esta nueva Fórmula 1 tan revolucionada por los cambios técnicos.
El británico se impuso en la carrera preliminar de F1 en Shanghai con el Mercedes, escoltado por las Ferrari de Leclerc y Hamilton; el piloto argentino, en tanto, pudo progresar un par de puestos con el Alpine.
En los boxes de Shanghai, China, se observó en una de las unidades de Maranello un deflector colocado en -hasta ahora- inexplorado lugar de un Fórmula 1.
Comenzó el campeonato mundial en Melbourne, y el piloto argentino pudo transitar sin complicaciones en el circuito de «Albert Park» con el Alpine A526, en donde la Ferrari de Leclerc y Hamilton dominaron y el campeón del mundo Norris no pudo completar con su McLaren la sesión.
El balance del director del equipo, Frederic Vasseur, de las pruebas de la Scuderia en Bahréin: «En Australia será otra cosa».
