En la última tanda previo a la clasificación, el vehículo comandado por Dumas marcó el mejor tiempo del fin de semana, escoltado por los dos Peugeot.
Abriendo la jornada en Monza, los Hypercar de Toyota fueron dos polos opuestos y mientras el #8 lideró la tanda el #7 la cerró en el sexto puesto.
El argentino, José María López analizó su labor en las 24 horas, en donde fue segundo, junto a Conway y Kobayashi, y se lamentó del infortunado problema que los relegó del triunfo.
El fabricante japonés emuló los resultados obtenidos en 2018, 2019 y 2021, copando los primeros dos escalones del podio en la carrera más intensa de la temporada.
Seguí en vivo la carrera más exigente del año, con la especial cobertura de todo lo que suceda con el argentino José María López a bordo del Toyota GR010.
El dominio del equipo nipón en las 24 Horas de Le Mans continúa con el ensayo nocturno posterior a la Hyperpole, el último antes de la carrera del fin de semana.
Con el GR010 #8, el neozelandés logró el mejor tiempo en el último intento tras haber tenido problemas para cerrar el anterior.
El GR010 del argentino volvió a ser el más veloz en los entrenamientos, el último antes de la tanda clasificatoria que definirá la grilla para el sábado.
Con un mejor rendimiento que el mostrado en el entrenamiento anterior, el GR010 del cordobés cerró otra buena tanda pensando en la Hyperpole en la que defenderán el uno.
En la primera tanda clasificatoria de la semana, el GR010 del argentino terminó adelante del resto bajando los tiempos obtenidos esta mañana.
