A pesar de un inconveniente en el Alpine, el argentino completó su preparación con el Alpine para la clasificación y el GP en Spa. Antonelli lideró otra vez.
La segunda práctica del GP de Bélgica selló la jornada inaugural de la décima fecha, y el argentino pudo quedar séptimo, en tanto que su compañero Gasly sufrió un fuerte golpe con el A526.
Un recuerdo amargo de 2025 y una racha adversa de las últimas carreras: las razones por las cuales el italiano, líder del Mundial, podría brindar un concierto en Spa-Francorchamps.
Una penalización que las autoridades le aplicaron a Pierre Gasly (Alpine) motivó la modificación de la formación para la 9.ª carrera del campeonato mundial, que se disputará este domingo a la hora 11:00 de Argentina.
Superó a Hamilton tras férrea disputa durante la primera parte de la competencia y anotó otros 8 puntos para seguir liderando el campeonato; el argentino tuvo una buena largada y cumplió el recorrido con el Alpine.
Desde la hora 8:00 de Argentina se disputará la carrera Sprint del Gran Premio británico que se realiza en Silverstone, con el británico partiendo en «pole» seguido por Antonelli y su Mercedes.
Tras el buen comienzo en la sesión anterior, en la segunda tanda el Alpine del argentino no rindió como lo esperaba en el trazado de Spielberg, en donde el más rápido fue nuevamente el Mercedes de Antonelli.
Evaluando las modificaciones técnicas que cuenta en su Alpine A526 para esta carrera, el argentino desarrolló una sesión sin complicaciones y aventajando a su compañero Gasly.
El británico consiguió vencer su primer Grand Prix con la escuadra italiana, escoltado por sus compatriotas Russell y Norris; a pesar de un recargo, el argentino pudo mantenerse en zona de puntos con el Alpine.
Ante la solicitud de revisión de la escuadra de Enstone sobre la penalización por un supuesto exceso de velocidad en boxes, la federación rectificó la clasificación de la carrera, y reubicando a Hadjar que había subido al podio monegasco.
