La práctica inicial en el flamante circuito Madring tuvo un desarrollo sin complicaciones y el piloto argentino, como sus adversarios, lo enfocó en tomar las referencias con el Alpine.
El expiloto comentó sobre el gran rendimiento del argentino y consideró que hizo méritos suficientes para continuar en la máxima categoría.
El asesor ejecutivo de Alpine calificó como «positivo» el fin de semana de la escudería francesa en Monza, donde volvió a sumar con sus dos pilotos.
El argentino pudo recuperarse de un despiste con el Alpine, desarrollando un fuerte ritmo en Monza, que lo hizo remontar hasta la zona de puntos, y los tifosi festejaron con el boloñés que lideró el «1-2» de Mercedes.
Con apenas transcurridas dos vueltas de velocidad, la Ferrari del monegasco se desestabilizó en la curva Parabólica e impactó contra las defensas; Colapinto se ubicaba detrás de Russell, Gasly y Verstappen.
El piloto francés compartirá la primera fila con George Russell , mientras que el argentino largará desde la cuarta línea junto al campeón mundial Lando Norris.
El sorprendente resultado para el equipo de Enstone en la pista italiana, revalidó las prestaciones de ambos A526 que cuentan con actualizaciones desde Zandvoort.
El asesor ejecutivo de Alpine cuestionó la imparcialidad de uno de los jueces. La FIA defendió la independencia de su tribunal.
En la ronda de prensa posterior a la clasificación del Gran Premio de Italia, el pilarense detalló la prestación del A526 con el cual se mantuvo en Top10.
Cerrando las sesiones preparatorias el piloto argentino se aboca en la clasificación en Monza y en continuar evolucionando con las mejoras de su Alpine A526, quedando a menos de un segundo de Russell y su Mercedes.
Mientras Alpine se limitó a manifestar «frustración» por perder el podio del GP de Mónaco, el asesor ejecutivo desató polémica en la F1.
El director deportivo de la escudería francesa fue crítico con respecto a la decisión del Tribunal de Apelaciones de la FIA, pero le bajó el tono a la discusión.
