El piloto de Chevrolet logró su 1ª victoria parcial de la temporada 2026 y le ganó por casi 5 segundos a Marco Dianda (Dodge Challenger), que superó a Otto Fritzler (Mercedes-Benz CLE 53) para ser 2º.
La categoría disputó sus baterías en Rafaela, donde el piloto del Canning se llevó la más veloz con el Chevrolet. La otra fue ganada por el Ford de Juan Sebastián Gallo, que largará en primera fila la final pautada para las 12:50.
La acción dominical del Turismo Carretera en el autódromo santafesino comenzará a las 11:00, luego de las baterías del TC Pista, y ofrecerá lucha de marcas en cada una de las tres primeras filas.
El piloto del Pradecon Racing, que no dominaba la clasificación desde Rafaela 2019, en aquella ocasión con Dodge, obtuvo su 1ª “pole” con Chevrolet en el Turismo Carretera. Pese a los 25 kilos de lastre, Agustín Canapino completó el “1-2” arrecifeño de la marca.
El piloto del Pradecon Racing calzó neumáticos nuevos en su Chevrolet Camaro y bajó en 0s506 el tiempo que había logrado Juan Pablo Gianini (Ford Mustang) en el primer entrenamiento de la 7ª fecha del Turismo Carretera. Otto Fritzler (Mercedes-Benz CLE 53) volvió a ser 2º, esta vez a 0s027.
Sobre el final de la tanda, el piloto de Ford bajó en 0s003 el tiempo que había establecido Otto Fritzler (Mercedes-Benz CLE 53) en el circuito santafesino, sede de la 7ª fecha del Turismo Carretera.
El de Baradero marcó el mejor tiempo con el Mustang en el primer entrenamiento de la «telonera», seguido por Eugenio Provens y por Felipe Bernasconi en Rafaela.
El responsable de DBG Racing habló con Campeones y se refirió a cómo elaborará su trabajo con el Dodge Challenger desde Rafaela.
A lo largo de 72 años, el TC se presentó en 41 oportunidades en el veloz trazado santafesino, primero en un óvalo de tierra compactada y desde hace dos décadas utilizando 3 de las 4 chicanas que tiene el circuito.
En Rafaela, algunas sesiones sufren alteraciones en sus horarios debido a que solo serán dos las divisionales presentes.
