TC en Rafaela: la 1ª fila, fundamental para ganar la Final

Durante mucho tiempo, cuando el Turismo Carretera visitaba el autódromo de Rafaela, los pilotos solían asegurar -no sin razón- que en el circuito santafesino largando entre los 10 primeros se podía ganar la Final. A diferencia de lo que sucedía en otros trazados, era común que el vencedor no estuviera entre los integrantes de la primera fila. Es algo que puede suceder este fin de semana, pero será la excepción y no la norma que rigió en los últimos años.    

De hecho, en las últimas 13 presentaciones del Turismo Carretera en Rafaela, el piloto que se llevó la victoria largó la Final desde la 1ª fila en 12 ocasiones. La única excepción durante ese lapso se dio el 11 de septiembre de 2021, cuando se impuso Christian Ledesma (Chevrolet) tras partir desde el 4º lugar. Aquella vez, los dos primeros en la pista fueron excluidos en la verificación técnica: José Manuel Urcera (Chevrolet), a raíz de una leva con un perfil no homologado, y Nicolás Bonelli (Ford), por exceder la compresión reglamentaria. 

De las 12 Finales en las que el ganador estuvo entre los dos integrantes de la 1ª fila de la grilla, en 9 oportunidades el vencedor largó desde la “pole position” y en las 3 restantes, desde la 2ª ubicación de partida. En este último caso los protagonistas fueron José María López (Dodge) en 2013; Omar Martínez (Ford) en 2015 y Emiliano Spataro (Torino) en 2017. 

Por su parte, los que ganaron luego de haberse adjudicado la serie más veloz fueron Agustín Canapino (Chevrolet), en 2019 y 2022; Mariano Werner (Ford), en 2016 y 2023; Matías Rossi (Chevrolet), en 2012; Christian Ledesma (Chevrolet), en 2014; Mauricio Lambiris (Ford), en 2018; José Manuel Urcera (Chevrolet), en 2019 y Santiago Mangoni (Chevrolet), en 2023. Y con una particularidad que es toda una pintura de época: en cada una de estas 9 Finales, el vencedor, lo hizo de punta a punta. 

El último piloto que se impuso en una Final de Turismo Carretera en Rafaela sin haber largado desde la 1ª fila fue Juan Marcos Angelini (Dodge), quien partió 3º el 3 de julio de 2011, casualmente la última vez que una carrera de TC en el circuito santafesino superó los 200 km/h de promedio (201,582 km/h). Ese día, los integrantes de la 1ª fila fueron los Chevrolet de “Pechito” López y Emiliano Spataro, quienes terminaron 4º y 5º, respectivamente, en la Final. 

Desde que el TC corre con chicanas en Rafaela (1987), hubo otros 6 casos de pilotos que ganaron una Final de formato estándar (en 1995 hubo una de dos pilotos, con detenciones en boxes obligatorias) sin haber largado desde la 1ª fila: José Luis Di Palma (Chevrolet) en 2000, Guillermo Ortelli (Chevrolet) en 2003 y 2005, Ernesto Bessone (Dodge) en 2004 y Norberto Fontana (Dodge) en 2009, lo hicieron desde el 4º puesto, mientras que Diego Aventin (Ford) partió desde la 3ª posición en 2002.  

Cómo largaron los últimos 15 ganadores en Rafaela