En 2022, Viedma fue el escenario del debut de Toyota en el Turismo Carretera. Y un año después, también en el circuito de la capital de Río Negro, el Camry -al mando de Matías Rossi- lideró por primera vez una Final de TC. El domingo pasado, para continuar el idilio de las nuevas marcas con el trazado patagónico, Julián Emmanuel Santero le dio a BMW su 1ª victoria en la categoría más popular del país.
El mendocino de 32 años no sólo quedó en la historia del Turismo Carretera por haber sumado a BMW al club de marcas victoriosas que ya integraban Ford, Dodge, Chevrolet, Volvo, Torino y Toyota. También porque el TC registra un total de 228 ganadores y apenas 3 consiguieron festejar con 4 marcas, y Santero es uno de ellos. Los otros dos también fueron campeones de la categoría: los arrecifeños Luis Rubén Di Palma y Carlos Alberto Pairetti.
“Il Matto” Pairetti, que suma 22 victorias en el Turismo Carretera, fue quien inauguró esta selecta lista, ya que completó el póquer de marcas en 1978. Sus 5 primeros triunfos fueron con una coupé Chevrolet y en 1965 transformó a Volvo en la cuarta marca ganadora del TC, cuando se impuso en Villa Carlos Paz con el modelo 122 SB, que tenía un motor 1.8. El palmarés del campeón 1968 culminó con sus dos éxitos con el Ford Falcon (en 1971) y uno con el Dodge 1500. Este último, en una carrera en el viejo autódromo de Mendoza que, merced a un conflicto entre la CADAD y el ACA, sólo contó con 8 autos y no entregó puntos para el campeonato.
Di Palma también consiguió sus primeros halagos en el Turismo Carretera con Chevrolet pero el cuarto -en el autódromo de Buenos Aires- ya fue con Dodge. Cabe aclarar que aunque se trataba de una coupé Chevrolet, el motor que la impulsaba era un Slant Six; el ACA, que fiscalizaba al TC, le computó el triunfo a la “Pentaestrella”. El “Loco” se convertiría en el gran emblema de Torino, con un total 13 victorias, y sumaría la cuarta marca en ocasión de su 20º y último triunfo en TC, con un Ford Falcon en el circuito Nº 12 porteño.
Santero, por su parte, comenzó a edificar su palmarés de victorias representando a Torino, marca con la que ganó en su primera carrera como titular, en Viedma 2017. Su tercer éxito también fue con el Dole Racing, pero a bordo de un Dodge, en La Pedrera 2018. Luego encadenó 6 triunfos con Ford (5 con el Falcon y 1 con el Mustang) hasta que alcanzó la decena de halagos en su segunda carrera con el BMW M4, armado sobre la base de una estructura Ford (la F058) y que es impulsado por un multiválvulas del “Óvalo”.
En el parque actual de pilotos del Turismo Carretera hay dos que esta temporada 2026 podrían sumarse a Pairetti, Di Palma y Santero. Uno es José Manuel Urcera, que está corriendo con Toyota y ya ganó con Chevrolet (4 veces), Torino (2) y Ford (1). Y el otro es Emiliano Spataro, que registra triunfos con Torino (2), Chevrolet (1) y Dodge (1) y busca ganar con Ford para completar el póquer de marcas tradicionales. Matías Rossi y Germán Todino también ganaron con 3 marcas cada uno: Chevrolet (22), Ford (3) y Toyota (1) en el caso del “Misil” y Dodge (4), Torino (2) y Ford (1) en el del “Gaucho” de Rivera. Pero este año ambos corren con marcas con las que ya ganaron.
Fotos: Prensa ACTC, Historia TC y Archivo Revista Campeones
