En Concepción del Uruguay llegó a su fin la sequía de Chevrolet en el Turismo Carretera. De la mano de Agustín Canapino, la marca alcanzó su 1ª victoria de la temporada 2025 en la categoría más popular del país. El triunfo que tanto anhelaban los hinchas y su máximo ídolo en actividad se produjo en la 2ª carrera desde que la ACTC realizó cambios en el reglamento técnico para dotar de una mayor competitividad a los Camaro y a los Torino NG.
Desde entonces, el “Titán” remarcó cada vez que fue consultado al respecto que “las modificaciones fueron mínimas”. Y tras la clasificación en el circuito entrerriano agregó: “Sin los cambios no hubiera cambiado el resultado de Posadas ni el de hoy (por el sábado)”. Los hechos parecen avalar al arrecifeño, que logró la “pole position” en Viedma y Centenario (antes de los retoques) y en Concepción del Uruguay.
En ese análisis de la actualidad del Turismo Carretera, Canapino resaltó que “el Canning (Motorsports) es la única estructura que está haciendo funcionar a los Camaro, y eso le da valor al gran trabajo que hace al equipo”. La escuadra que nació de la fusión del JP Carrera y Las Toscas Racing y que debutó bajo su nueva denominación en Concepción del Uruguay 2024 es la única que hizo ganar al Camaro.
El nuevo modelo de Chevrolet para el TC venció con Santiago Álvarez en El Villicum 2024, con Diego Ciantini en Paraná y La Plata 2024 y con Agustín Canapino en Concepción del Uruguay 2025. Pero la supremacía entre los Chevrolet de lo que hoy es el Canning Motorsports se remonta más allá en el tiempo. Por caso, los últimos 11 triunfos del “Chivo” en la categoría fueron de autos salidos del taller que actualmente está ubicado en el Parque Industrial Canning.
El monopolio de victorias del Canning Motorsports entre los Chevrolet comenzó tras el triunfo de Gastón Mazzacane en Centenario 2022. Aquella fue una carrera especial con cambio obligatorio de dos neumáticos que se disputó el 6 de marzo y que el “Rayo” ganó con una Chevy alistada por el Dole Racing, con la asistencia técnica de Cristian Kissling y los motores de Fabio “Chino” Martínez.
De los 11 éxitos que le siguieron al que Mazzacane consiguió hace 3 años en Neuquén, los primeros 7 fueron como JP Carrera y los restantes 4, como Canning Motorsports, todos bajo la misma dirección técnica: la de Ariel Lucesoli, quien entre 2022 y 2024 trabajó a la par con Alcides Piatti. Esas 11 victorias se lograron con 5 pilotos (Agustín Canapino, Santiago Mangoni, Diego Ciantini, Valentín Aguirre y Santiago Álvarez) y 3 motoristas diferentes (Ezequiel Giustozzi, Daniel Berra y Martín Costanzo).
LOS EQUIPOS GANADORES DE CADA MARCA (*)
Mientras Chevrolet tuvo en este lapso de 3 años y 4 meses una única usina para sus 11 triunfos, en las otras marcas la situación es bien diferente. Ford logró 20 victorias con 6 equipos distintos; Dodge festejó 7 veces con 4 escuadras; Torino obtuvo 9 éxitos con 3 estructuras, mientras que Toyota cosechó sus 3 triunfos con 3 equipos diferentes.
Ford – 20 victorias
Fadel Racing (9)
LCA Racing (4)
Maquin Parts Racing (3)
Moriatis Competición (2)
Catalán Magni Motorsport (1)
MV Racing Team (1)
Chevrolet – 11 victorias
JP Carrera (7)
Canning Motorsports (4)
Torino – 9 victorias
Maquin Parts Racing (4)
Trotta Racing Team (3)
Las Toscas Racing (2)
Dodge – 7 victorias
Maquin Parts Racing (4)
JP Carrera (1)
Di Meglio Motorsport (1)
Tomás Abdala Racing (1)
Toyota – 3 victorias
Dole Racing (1)
Maquin Parts Racing (1)
Pradecon Racing (1)
Nota (*): entre el 27/3/2022 en Concepción y el 13/7/2025 en Concepción.
