Desde el viernes, la actividad de la tercera fecha de Top Race se pondrá en marcha oficialmente en el autódromo «Guillermo ‘Yoyo’ Maldonado» de la ciudad de 9 de Julio, escenario al cual retorna luego de cuatro años.
Esta será la novena visita que realizará la categoría en su historial, para transitar el circuito perimetral de 4.615 metros, cuya primera edición se llevó a cabo en 1997, en un evento que se llevó a cabo con las categorías que entonces fiscalizaba la ACTC, reuniendo a Turismo Carretera, Top Race y Turismo Nacional, además de TC Pista.
El 13 de diciembre de ese año se registró la primera carrera de Top Race. En clasificación fue el más veloz Guillermo Ortelli (BMW 325), y en la Carrera 1 el ganador fue Juan María Traverso (Mercedes-Benz 280). Debido al mal tiempo por la lluvia y las condiciones no aptas en la pista para continuar el programa, se canceló la prueba y se culminó el evento una semana más tarde en Buenos Aires, junto al resto de las categorías.
Tres años después, el 9 de julio de 2000, la especialidad retornó al trazado nuevejuliense, y allí en clasificación el mejor fue Ernesto Bessone (Chrysler Neon), en tanto que Diego Aventín ganó en las dos carreras dominicales.
Pasaron otras ocho temporadas para que Top Race vuelva a competir en esa pista, y ya con los autos impulsador por motores V6, se concretó la carrera el 23 de marzo de 2008, en la cual Juan Manuel Silva (Mercedes-Benz C203) hizo la «pole»; Emiliano Spataro (VW Passat) y Mariano Altuna (Mercedes-Benz), levantaron el trofeo en lo más alto del podio.
El 14 de diciembre de dicho año, se cumplió con el Gran Premio Coronación, y el mejor de la sesión clasificatoria fue Agustín Canapino (Mercedes-Benz), mientras que en la competencia se impuso su vecino Norberto Fontana; tres más tarde, el 29 de marzo de 2009, Omar Martínez (Ford Mondeo) fue el primer piloto en lograr la «pole» y ganar en este circuito.
La presencia de TRV6 tuvo un intervalo de cuatro años, y el 7 de abril de 2013 otra vez se presentó en 9 de Julio. Norberto Fontana (Mitsubishi Lancer) marcó el mejor tiempo clasificatorio, y Marcos Di Palma (VW Passat) y José María López (Ford Mondeo) celebraron en el podio.
Nuevamente se produjo un impasse, y el 3 de abril se corrió la fecha de 2016. Matías Rodríguez (Mercedes) fue el poleman, mientras que Franco Girolami (Mitsubishi) lograba ser el mejor en la Carrera 1, y Mariano Altuna (Chevrolet Cruze) obtenía su segundo triunfo en 9 de Julio, en la Carrera 2.
En el Gran Premio Coronación de 2019 se registró la última visista de Top Race al autódromo inaugrado el 26 de julio de 1970, y en la misma nuevamente Girolami lideró la clasificación y la carrera, siendo junto a Martínez y Altuna el único que ganó en dos ocasiones en el trazado nuevejuliense.
