El director deportivo de Alpine se refirió a los recargos que sufrieron Franco Colapinto, Pierre Gasly y varios pilotos más por exceder la velocidad permitida en los boxes de Mónaco. Además, el fin de semana complicado del piloto argentino.
El equipo cree haber identificado el problema mientras que el piloto desea que se pueda solucionar para el futuro.
Luego de la caótica competencia en el principado, el pilarense se refirió a la performance de su Alpine A526 y sobre la penalización de cinco segundos por exceder la velocidad en la calle de boxes.
El italiano consiguió su quinto triunfo a bordo del Mercedes y se consolidó en el campeonato; en tanto el argentino terminó otra difícil carrera a bordo del Alpine.
A partir de la hora 10:00 de Argentina se disputará la 72ª edición de la clásica carrera en las calles del principado, en donde el argentino intentará alcanzar la zona puntuable con el Alpine.
Luego de quedar eliminado en el segundo corte clasificatorio del GP de Mónaco de F1, el piloto argentino indicó qué afectó su desempeño con el Alpine.
Pudo avanzar al segundo corte cronometrado, tras aprovechar vueltas sin tráfico en el emblemático circuito callejero para obtener sus registros pero con un auto que sigue inestable…
La práctica final en las calles del principado permitió evaluar el andar del Alpine tras los ajustes hechos durante la noche y definir la puesta a punto para la clasificación. Antonelli fue el más rápido.
Tras las dos prácticas del viernes, en donde tuvo un incidente al rozarse en Saint Devote con el guardrail, el argentino evaluó su labor con el Alpine A526.
El “Chueco” también dejó su inigualable sello en las calles del “Principado”: corrió 4 veces en el circuito monegasco con la Fórmula 1 y en cada una de ellas se quedó con la “pole position”, y con una marca distinta. Un 100% de efectividad que nadie más logró.
El incidente no afectó al Alpine, que fue revisado en boxes para revisar posibles daños en las suspensiones izquierdas, quedando otra vez 15°. Ferrari volvió a tener el «1-2», ahora con Hamilton por delante de Leclerc.
A bordo del Alpine, el piloto argentino trabajó en la primera tanda de ensayos con dos compuestos de neumáticos, evaluando la prestación para el resto del fin de semana.
