La primera mitad de la temporada 2026 terminó con un hecho particular y poco común en el automovilismo argentino. Y es que 5 de las categorías más importantes del país tienen como líder actual del campeonato a un piloto que corre para un equipo que posee su taller en la provincia de Santa Fe. Curiosamente, se trata de 5 escuadras diferentes ubicadas en 5 ciudades distintas, y también es llamativo que ninguno de los pilotos que encabeza esos certámenes sea santafesino.
Como referencia, cabe mencionar que en las 5 categorías aludidas –Turismo Carretera, TN Clase 3, TC Pick Up, TN Clase 2 y TC Pista Pick Up– los equipos de Santa Fe no son los monarcas vigentes. El año pasado, prevalecieron las escuderías con sede en la provincia de Buenos Aires: en el TC y el TCPK, el Canning Motorsports (Canning), con Agustín Canapino; en el TN C3, el GR Competición (Ezeiza), con Julián Santero, y en el TCPPK, el Gallo Competición (Baradero), con Juan Sebastián Gallo. La excepción fue el Alquat Motorsport (Ciudad Autónoma de Buenos Aires) en el TN C2, con Bautista Damiani.
Pese a no haber ganado, Jonatan Castellano es el líder del torneo de Turismo Carretera con una receta poco común: el Dodge Challenger se alista en el taller del “Pinchito” en Lobería, pero la atención durante los fines de semana de competencia corre por cuenta del Ramiro Galarza Racing. El equipo, que este año afronta su primera temporada completa en el TC, se encuentra en Acebal, una localidad de 6.000 habitantes ubicada a 35 km de Rosario. Y también atiende el Challenger de Marco Dianda, el “poleman” más joven en la historia del TC (18 años).
El Larrauri Racing es la experimentada escuadra encargada del Honda All New Civic de Facundo Chapur, quien está al tope de la tabla de posiciones del TN Clase 3. El cordobés, que ya tiene 1 triunfo en 2026 (El Villicum), comparte equipo con Leonel Larrauri, propietario del “team” que fue campeón con José Manuel Urcera (Honda) en 2019 y en 2020. El equipo tiene su taller en Granadero Baigorria, que está a 10 kilómetros al norte de Rosario y tiene unos 45.000 habitantes.
El campeonato de TC Pick Up tiene como líder a Otto Fritzler, quien de la mano del Maquin Parts Racing ganó la 2ª fecha en La Plata, y ambos van por su primer título en la categoría. La Ford Ranger del piloto de San Miguel es el único vehículo que la escuadra de Venado Tuerto (situada a 165 kilómetros de Rosario, con 83.000 habitantes) prepara por fuera de los tres que tiene esta temporada en el Turismo Carretera.
En el TN Clase 2, el Saturni Racing va por tercer campeonato con los autos que se alistan en el taller de Bigand, una localidad habitada por unas 6.000 personas que dista 70 kilómetros de Rosario. El salteño Francisco Coltrinari (Peugeot 208), ganador de la 1ª fecha en Paraná, encabeza el certamen, que también tiene como protagonista al rosarino Santino Balerini (Peugeot 208), quien se encuentra 5º en el torneo.
El quinto equipo santafesino que se destaca en la temporada 2026 del automovilismo nacional es el SAP Team, cuya gestión técnica y deportiva es responsabilidad del De Bonis Racing. Lo hace con la Ford Ranger de Tomás Pellandino, el entrerriano que se impuso en la 2ª fecha disputada en La Plata. El equipo comandado por Julio De Bonis, que logró el subcampeonato en cada uno de los tres certámenes que disputó la categoría, tiene su taller en Rosario, la tercera ciudad más poblada de la Argentina (1.300.000 habitantes).
Fotos: El Litoral (portada), Prensa ACTC, Prensa Jonatan Castellano y Prensa TN APAT
