El Campeonato Mundial de Resistencia 2026 FIA WEC arranca esta semana, con actividad pautada en la pista de Imola entre el 17 y el 19 de abril. El comienzo del torneo, retrasado luego de no haber podido desarrollar el encuentro de Bahréin en el momento planificado, será con la carrera denominada «6 Horas de Imola«. La categoría máxima para carreras de larga duración presenta 14 fabricantes que se verán las caras, con Ferrari defendiendo el título en casa.
AUTOMOTRICES PRESENTES: Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Genesis, Lexus, McLaren, Mercedes-AMG, Peugeot, Porsche y Toyota
El Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, construido en 1953 es una de las trazas de «la vieja escuela» del automovilismo. Tiene una cuerda de 4.909 metros, en sentido antihorario, que permite a los pilotos de Hypercar alcanzar velocidades de 315 km/h o cambiar de marcha unas 42 veces por vuelta. La combinación de zonas rectas con curvas lentas lleva a un kit de alta carga aerodinámica y todo un desafío para la gestión del tráfico con otros pilotos, de otras categorías, compartiendo la pista. El argentino José María López vuelve a estar entre los protagonistas de la clase LMGT3, con el Lexus RC F preparado por el equipo Akkodis ASP, aspirante al título en 2026.
Entre los 99 pilotos anotados entre las categorías Hypercar y LMGT3 se encuentran 11 ganadores en Imola. Entre ellos hay 15 que debutan, contando aquí al expiloto de Fórmula 1 Logan Sargeant, con Proton Competition, así como a quien fuera campeón de FIA F3 Victor Martins, con Alpine Endurance Team.
El Cavallino Rampante busca arrancar con fuerza
Situado a apenas una hora en auto desde su sede en Maranello, Imola es, sin duda, el circuito local de Ferrari en el calendario. Allí se consiguió el triplete en la clasificación del Hypercar 499P hace dos años y doce meses después, el auto #51 cambió la pole position por la 60º victoria de Ferrari en el campeonato.
Ferrari afronta la nueva temporada con el objetivo de revalidar su título mundial, pero tiene en frente a las otras factorías. Toyota disputará su carrera número 100 en el campeonato desde la creación de las reglas actuales y persigue su 50° triunfo. Otros contendientes han subido anteriormente al podio en esta pista, como es el caso de BMW y Alpine.
Cadillac sufrió un revés la semana pasada al revelarse que Alex Lynn se perderá las dos primeras rondas debido a una intervención programada para tratar un problema en el cuello, que arrastra desde hace tiempo. También se espera que el Valkyrie de Aston Martin pueda mostrar un avance en su segunda temporada. En tanto, el recién llegado Genesis parece estar listo para saltar a la pista tras un intenso programa de pruebas y desarrollo, bajo el ala de Hyundai.
Los que van por la victoria en LMGT3
BMW y el actual campeón, Porsche, se han repartido los triunfos en LMGT3 en las dos últimas ediciones de las 6 Horas de Imola. Allí espera estar el equipo donde corre el argentino José María López, con el Lexus RC F, teniendo también a las Ferrari 296 Evo.
Martes de Prólogo
Todo comenzará con sesiones del martes 14 de abril, cumpliendo con la reunión habitual previa, llamada Prólogo. Cumplido con esto, llegará la actividad oficial de carrera con los entrenamientos libres del viernes 17 de abril. La clasificación y la tanda de Hyperpole se realizarán el sábado 18 de abril. En tanto, la carrera de seis horas será el domingo 19 de abril.
Horarios de Argentina
Viernes 17 de abril
05:15hs | Entrenamientos libres 1
10:15hs | Entrenamientos libres 2
Sábado 18 de abril
05:30hs | Entrenamientos libres 3
09:30hs | Clasificación + Hyperpole
Domingo 19 de abril
08:00hs | 6 horas de Imola
