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Mazzacane a fondo, y sin nada que callarse

El presidente de la ACTC habló con el equipo Campeones y se refirió sobre el TC que se viene para 2023 con más de 50 autos, las TC Pick Up con series, la llegada de las TC Pista Pick Up, la posible vuelta del TC a Balcarce, Canapino, Chapur y más.
Hugo Mazzacane

Sin eludir preguntas y argumentando cada respuesta sobre los temas referidos en una jugosa entrevista que mantuvo con el equipo Campeones, Hugo Mazzacane se refirió a cada uno de los temas consultados, ampliando conceptos y detallando cómo se trabaja en la ACTC que preside para concretar los objetivos de la institución en las diferentes categorías que cobija, además de otros proyectos.

A una semana del inicio del campeonato de Turismo Carretera, el 10, 11 y 12 de febrero en Viedma, se estima que habrá más de 50 autos en línea de partida en una competencia que inicia una nueva etapa técnica de la especialidad con las llantas de tuerca central. “Quizás algún día se produce el récord de tener más de 60 pilotos, que son los que están habilitados para correr en TC. Tenemos un muy buen año por delante”, señaló.

Uno de los ídolos de la categoría afronta un nuevo desafío en su campaña, como lo es Agustín Canapino, tetra campeón de TC y campeón de TC Pista, quien se instaló en Estados Unidos para competir en la serie IndyCar con el equipo Juncos – Hollinger Racing, con el cual probó esta semana en California, y que le sirvió de preparación para su debut en Saint Petersburgo, en un mes.

No me sorprende. Se de las condiciones que tiene Agustín, en particular, y también de las cualidades de los pilotos argentinos. Quizás la ‘gente del norte’ deba fijarse en Argentina el potencial de pilotos que tiene y a lo mejor nos convertimos en una nación exportadora de pilotos”,  remarcó Mazzacane sobre las aptitudes del piloto arrecifeño y el nivel de nuestros pilotos que se destacan en cualquier categoría del exterior.

GUÍA DEL TC: Arranca un año recargado de cambios

Consultado sobre aquella gestión para realizar una carrera en Brasil, el titular de la Asociación Corredores Turismo Carretera manifestó: “La verdad es que no la hemos continuado porque tampoco nos volvieron a llamar. Para este año está descartado, pero si ellos vuelven y nos ponemos de acuerdo iremos, pero es un tema de la gente de Brasil”.

El próximo 25 y 26 de febrero se dará inicio al campeonato de TC Pick Up, que además contará con una segunda división denominada TC Pista Pick Up. Sobre el particular, Mazzacane recordó que las camionetas realizarán a partir de este año series preliminares, como fue aprobada por la comisión directiva de la ACTC. “Si el organigrama lo permite, habrá series el domingo, sino podrían correrse los días sábado también”, indicó.

Durante el pasado viernes, en el marco de la Fiesta Nacional del Automovilismo que anualmente se realiza en Balcarce, se conoció la noticia que el gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof, promovió la gestión para realizar obras y trabajos de reacondicionamiento en el autódromo “Juan Manuel Fangio” y con ello ponerlo en condiciones para recuperar una fecha de TC, luego de una década.

Hugo Mazzacane Axel Kicillof

Refiriéndose a ello, Mazzacane aclaró: “El 95% de las obras no están terminadas. Hoy, me parece, que es prematuro hablar de fechas, porque lo importante es realizar los trabajos con todo lo que les hemos pedido; después, la fecha poca importancia tiene”.

Y con respecto a La Plata, en donde se realiza un reasfaltado en su trazado que se estima estará listo en los próximos diez días, para estar habilitado con miras a la fecha de TC Mouras, TC Pista Mouras, TC Pick Up, TC Pista Pick Up y Fórmula 3 Metropolitana.

Por último, habló sobre el caso de Facundo Chapur y su esperado ascenso de TC Pista a Turismo Carretera, lo cual generó diferentes reacciones ante la noticia que confirmó su continuidad en la segunda categoría de la ACTC este año. “No se dio porque no correspondía. Hay un reglamento que hay que cumplirlo. Nada más que eso”, expresó Hugo Mazzacane, sobre el tema del piloto cordobés.

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