Y finalmente George Russell volvió al triunfo en el campeonato mundial de Fórmula 1, obteniendo el segundo de este año y el séptimo en su campaña, al concretarlo en el Gran Premio de Austria y luego de una estrategia clara del equipo Mercedes que determinó -como los demás participantes- hacer dos detenciones en boxes para reemplazar las ruedas y calzar compuestos duros, luego de largar con neumáticos de rango medio.
El británico prevaleció en la calurosa competencia disputada en la pista de Spielberg (se corrió con más de 50°C en la pista) al cabo de las 71 vueltas con una ventaja de más de cinco segundos sobre Max Verstappen quien con el Red Bull consiguió filtrarse entre las «Flecha de Plata» y alternar la vanguardia con el ganador y Kimi Antonelli, quien fue tercero y sigue encabezando el certamen, ahora escoltado por su compañero.
La prestación de los integrantes del podio se diferenció notoriamente con el resto, como el campeón mundial Lando Norris (McLaren), quien arribó a 21 segundos, superando a Lewis Hamilton (Ferrari), Isack Hadjar (Red Bull), Oscar Piastri (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari), que completaron el recorrido total de la competencia y protagonizaron un roce promediando la prueba.
🤏 Contact between Piastri and Leclerc!
Piastri and Hamilton muscle their way past the Monegasque driver 🤯‼️#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/8YE4VvT8BS
— Formula 1 (@F1) June 28, 2026
Franco Colapinto revirtió un comienzo difícil
Una merma en la potencia del motor del Alpine relegó a Franco Colpinto en la largada, en donde además tuvo un roce con el Cadillac de Valtteri Bottas en el frenaje de la primera curva de Red Bull Ring, quedando por algunos instantes último y luego realizar su recuperación en las posiciones, con el objetivo de cumplir el plan de la escuadra de Enstone en una prueba difícil.
El piloto argentino inició la carrera con un juego de neumáticos medios que utilizó durante 20 vueltas, luego paró a reemplazarlos por compuestos duros durante 25 giros y luego hacer la última parte otra vez utilizando un set de medios; con ellos su A526 se mostró óptimo para continuar la remontada, logrando intercambiar posiciones con el Williams de Alexander Albon y el Haas de Esteban Ocon, a quienes relegó en la pista y así pudo arribar en el puesto 15.°, a una vuelta de Russell.
Por su parte, Pierre Gasly se ubicó 13.°, también con un giro menos que el grupo de vanguardia y, como Colapinto, con un auto indócil y con altibajos en su rendimiento que les impidió llegar en mejores posiciones.
FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE AUSTRIA – CARRERA
| POS. | PILOTO | AUTO | TIEMPO / DIF. |
| 1 | George Russell | Mercedes | 1:26:37.979 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1.611 |
| 3 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1.986 |
| 4 | Oscar Piastri | McLaren | 21.809 |
| 5 | Lewis Hamilton | Ferrari | 26.393 |
| 6 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 29.399 |
| 7 | Lando Norris | McLaren | 31.505 |
| 8 | Charles Leclerc | Ferrari | 45.659 |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls | a 1 vta. |
| 10 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | a 1 vta. |
| 11 | Gabriel Bortoleto | Audi | a 1 vta. |
| 12 | Nico Hulkenberg | Audi | a 1 vta. |
| 13 | Pierre Gasly | Alpine | a 1 vta. |
| 14 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | a 1 vta. |
| 15 | Franco Colapinto | Alpine | a 1 vta. |
| 16 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | a 2 vtas. |
| 17 | Alexander Albon | Williams | a 2 vtas. |
| 18 | Fernando Alonso* | Aston Martin | a 3 vtas. |
| NC | Lance Stroll | Aston Martin | – |
| NC | Carlos Sainz | Williams | – |
| NC | Sergio Perez | Cadillac | – |
| NC | Valtteri Bottas | Cadillac | – |
Tras esta carrera, Antonelli se mantiene al tope de las posiciones del campeonato con 171 puntos, aventajando por cuarenta a su compañero Russell y 46 sobre Lewis Hamilton; ellos tres son los únicos ganadores del campeonato. Colapinto, se coloca 12.° con 16 unidades.
Durante el próximo fin de semana, en el circuito de Silverstone, se disputará el Gran Premio de Gran Bretaña, la novena competencia del calendario.
Imágenes Gentileza Fórmula 1 / Alpine F1 Team / Red Bull Racing / Mercedes AMG F1
