El argentino no completará la temporada en curso con Van Amersfoort Racing: «Creemos que es el camino correcto para seguir adelante».
Se confirmó que en el GP de Azerbaiyán habrá más puntos en juego a lo largo del fin de semana, con una clasificación y una carrera adicional.
Cuando el argentino lideraba la tanda, su auto perdió adherencia en el ingreso a la curva peraltada en Madring. La «pole» quedó en manos de Dino Beganovic y el piloto de Ingeniero Maschwitz largará desde el 19.° puesto.
El argentino se ubicó sobre el cierre de la práctica del GP español en la flamante pista, el piloto de Ingeniero Maschwitz escoltó al búlgaro Tsolov, quien también lídera el campeonato.
La pausa le permitirá al equipo Van Amersfoort Racing evaluar con el piloto argentino cómo encontrar una mejor prestación en las clasificaciones y estar en el Top10 de las fechas restantes.
A bordo del coche de Van Amersfoort Racing, el argentino arribó 12.° en la carrera principal disputada en Hungaroring, tras una estrategia que no fue la ideal y lo marginó de la suma de puntos.
Con el auto de Van Amersfoort Racing el piloto argentino terminó 11.° en Hungaroring, tras pelear en la mitad del pelotón. Ganó Mini y acortó la brecha con Tsolov, quien abandonó.
Al argentino le costó cerrar una buena marca en la tanda que ordena la grilla de salida de las dos carreras en la pista húngara.
El argentino Varrone logró una buena marca para ser uno de los mejores de la sesión inicial, en la calurosa pista húngara.
Una bandera roja dividió la competencia y truncó el trabajo del argentino con el equipo Van Amersfoort Racing que terminó 13.°, tras disputar en el inicio la vanguardia.
Un inconveniente mecánico en la unidad de Van Amersfoort Racing no le permitió progresar al piloto de Ingeniero Maschwitz.
Las banderas rojas y cómo Nicolás Varrone quedó a un paso de los diez mejores en la Clasificación de la F2 en Bélgica.
