El cordobés analizó su actualidad en el WEC a falta de una cita para el cierre, donde tiene la posibilidad de volver a consagrarse en el campeonato de pilotos.
Fue el cuarto festejo del año para el argentino junto a Conway y Kobayashi, quienes encabezaron el “1-2” de la escuadra japonesa que obtuvo el título de marcas de WEC.
El Toyota Nº7 logró la “pole” entre los Hypercar y el Chevrolet Corvette fue el mejor de LMGTE-Am, largando 24º. Por su parte, el Vanwall de Guerrieri quedó 13º, y la Ferrari de Pérez Companc 29º.
La tercera práctica de la sexta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia en la pista japonesa mostró nuevamente al coche Nº7, que conduce el argentino junto a Conway y Kobayashi, al tope de las posiciones.
La variante fue grande en las dos tandas libres de entrenamientos con miras a las 6 Horas de Fuji del Mundial de Endurance FIA WEC.
El cordobés que corre en el Mundial de Endurance FIA WEC muestra por qué Fuji es un trazado especial para ellos.
El marplatense fue el ganador en la clase LMP3 de la European Le Mans Series en las 4 Horas de Aragón junto a Adrien Chila y Alejandro García. «Pechito» López fue sexto en LMP2.
Una infracción por exceder los límites de pista motivó que los tiempos de los pilotos argentinos del COOL Racing fueran retirados. Así, quedaron cuarto y sexto respectivamente.
Se realizan gestiones para contar con ambos pilotos argentinos, que compiten en la división Hypercar del mundial de Endurance (WEC), en los eventos de El Pinar como en San Luis, a fines de agosto.
El cordobés terminó quinto en la general y cuarto en la clase LMP2 en las 4 Horas de Castellet de la European Le Mans Series. Siebert fue tercero en su clase.
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