F1: Preocupante confesión desde el seno de Mercedes
Jorge Dominico
17 junio, 2026
«No se puede competir por un campeonato», señalan sobre el punto débil que han mostrado en la temporada 2016 de Fórmula 1.
«No se puede competir por un campeonato», señalan sobre el punto débil que han mostrado en la temporada 2016 de Fórmula 1.
El piloto argentino continuó trabajando con el Alpine, intentando encontrar una configuración que le permita evolucionar en la pista catalana, en donde otra vez el Mercedes de Russell encabezó la tanda.
El director de Mercedes considera que el fin de semana en España será clave para ver el funcionamiento de las últimas actualizaciones del W16.
Con el primer «Gran Chelem» que marcó en el Gran Premio de Mónaco, el novel italiano de 19 años ahora es el 28° en conseguirlo.
El italiano consiguió su quinto triunfo a bordo del Mercedes y se consolidó en el campeonato; en tanto el argentino terminó otra difícil carrera a bordo del Alpine.
El Maquin Parts prepara la tercera unidad, con la idea de tener en un futuro un equipo monomarca. Horacio Soljan, titular de la escuadra de Venado Tuerto, le contó a Campeoens el proceso de construcción de la nueva unidad.
Mientras el argentino deslumbró con el Alpine, recibiendo la bandera de cuadros en el sexto puesto, el italiano se impuso en Canadá tras una intensa lucha con Russell, que abandonó.
Ambos abrieron las hostilidades internas en Mercedes con el incidente del Sprint; en la clasificación el inglés le hizo honor a su apodo de “Mister Saturday”. La pelea sin cuartel recién empieza.
Por cuarta vez en la temporada consiguió con el Alpine ser más rápido que su compañero Gasly, quien quedó eliminado en el segundo corte cronometrado. La «pole» la marcó Russell sobre el final.
La competencia sabatina del GP de Canadá mostró un buen andar del Alpine del argentino; en tanto, Russell ganó tras un par de incidentes con su compañero Antonelli.
El Mercedes-AMG Team Verstappen Racing Nº3 perdió una victoria que parecía asegurada en el tramo final de la carrera por una falla en el semieje trasero derecho. El Mercedes-AMG Team Ravenol Nº80 aprovechó el golpe de escena y se quedó con el triunfo en el ‘Infierno Verde’.
El jefe de Mercedes se refirió a la carrera ganada por Kimi Antonelli ayer. Dijo que los críticos «deberían esconderse» y que fue una «gran propaganda».