La pole también fue para Glickenhaus
Emiliano Iriondo
9 julio, 2022
Romain Dumas sigue con el ritmo dominante en el circuito de Monza y en clasificación quedó casi un segundo delante de Brendon Hartley, su escolta.
Romain Dumas sigue con el ritmo dominante en el circuito de Monza y en clasificación quedó casi un segundo delante de Brendon Hartley, su escolta.
En la última tanda previo a la clasificación, el vehículo comandado por Dumas marcó el mejor tiempo del fin de semana, escoltado por los dos Peugeot.
Abriendo la jornada en Monza, los Hypercar de Toyota fueron dos polos opuestos y mientras el #8 lideró la tanda el #7 la cerró en el sexto puesto.
Como se adelantó, la marca francesa se une al Mundial FIA WEC este fin de semana. Habrá varios cambios para balancear el rendimiento.
El Hypercar de la marca francesa debutará en Monza el próximo fin de semana, siendo una de las varias automotrices que llegarán al WEC.
Aquí está finalmente el LMDh de la fábrica alemana y el Team Penske. El Porsche 963 está listo para competir en IMSA, el WEC y las 24 Horas de Le Mans en 2023.
La marca deluxe del automovilismo mostró su prototipo, con la cual estará participando en 2023, tanto en IMSA como en WEC.
El argentino, José María López analizó su labor en las 24 horas, en donde fue segundo, junto a Conway y Kobayashi, y se lamentó del infortunado problema que los relegó del triunfo.
El fabricante japonés emuló los resultados obtenidos en 2018, 2019 y 2021, copando los primeros dos escalones del podio en la carrera más intensa de la temporada.
Seguí en vivo la carrera más exigente del año, con la especial cobertura de todo lo que suceda con el argentino José María López a bordo del Toyota GR010.