Luego de su inauguración el 9 de marzo de 1952, con las pruebas internacionales de Fórmula Libre (autos Grand Prix) y motociclismo, el Autódromo de
Yendo al veloz trazado para la fecha a disputarse el 28 y 29 de mayo, un análisis a las últimas modificaciones se hace desde el seno de la pentaestrella.
Este fin de semana, el TC disputará una nueva edición de la Carrera de los Millones.
Desde el gobierno provincial reconocieron que se invertirá en la infraestructura, inspirados en modelos que se aprecian en otras ciudades en torno al deporte.
El equipo JP Carrera sostiene su plan de armado y posible prueba con el nuevo Chevrolet de Canapino, que entró a etapa de pintura.
El bicampeón de Turismo Carretera adelantó en Campeones que luego de Rafaela pondrá en pista el nuevo auto, para encarar la segunda parte del torneo con miras a ingresar a la Copa de Oro.
El director del equipo de Turismo Carretera, Gustavo Lema habló sobre el presente del equipo, y no descartó en un futuro armar un Camry.
Alejandro Iuliano, responsable del Departamento Técnico de la ACTC, anticipó en Campeones que por el momento no habrá modificaciones en los autos de la marca japonesa.
El ingeniero Carlos Caunedo, responsable de esa área en el equipo Maquin Parts, habló del modelo recientemente llegado al TC y que el año que viene formará parte de la escuadra venadense.
Carlos Caunedo reparte sus tiempos entres las pistas y aviones, cada fin de semana. En nuestro país trabaja junto al equipo de TC Maquin Parts Racing, y en el exterior con Porsche GT Team en WEC.
Está en los planes de un conjunto deportivo de Turismo Carretera, independiente del ‘Gazoo Racing’, el armado de un Toyota Camry para sumar a la categoría.
El análisis de un especialista como Guillermo Cruzzetti enumera las modificaciones hechas al Camry y cómo se trabaja en la paridad de las marcas del TC.
