Ninguna de las categorías que compiten en el ámbito nacional es ajena al difícil contexto económico que atraviesa la Argentina. Sólo un puñado de ellas promedia por fecha un parque superior a los 25 participantes: el Turismo Carretera, el TN, el Turismo Pista y la Fórmula 3 Metropolitana. Las demás están lejos de esos números, incluidas las categorías creadas por la ACTC en el siglo XXI, que atraviesan un presente inédito y preocupante: el TC Pick Up, el TC Mouras, el TC Pista Pick Up y el TC Pista Mouras.
Esta temporada, pese a que las camionetas realizaron sus 6 fechas en el autódromo de La Plata y los autos disputaron allí 6 de sus 7 compromisos (la excepción fue la visita a Concepción del Uruguay el 1º de marzo), la cantidad de participantes registró una merma respecto de 2025, un año en el que ya se había empezado a verificar un declive del parque en cada una de las 4 categorías citadas.
Entre el TC Pick Up y el TC Pista Pick Up sumaron 31 pilotos en la carrera del 28 de junio (5ª fecha) y 30 en la del 26 de julio (6ª). Fueron los dos eventos con menos camionetas desde que se creó el TCPPK en 2023. Y son cifras que contrastan con las 41 que supo tener el TCPK en 2022, el último torneo antes de la división, y con el récord de 47 -sumando ambas- que se registró el 9 de junio de 2024. El Premio Coronación de 2021 en el “Roberto Mouras”, cuando también hubo 30 participantes en TC Pick Up, es el antecedente a la baja más cercano al del domingo pasado.
En el TC Pick Up, las 14 camionetas del fin de semana pasado constituyen la menor cantidad desde la última fecha del Torneo Presentación 2018, cuando compitieron 12. La categoría promedia este año 15,5 participantes por fecha, cuando la temporada anterior a esta misma altura la media era de 18,3. El panorama es levemente mejor en el TC Pista Pick Up, que en las dos últimas fechas tuvo su parque más escuálido (16) desde el Coronación del torneo 2023, el primero de su historia.
La crisis es más notoria en el TC Mouras y el TC Pista Mouras, ya que 6 de las 7 fechas con menos autos de la historia entre ambas categorías -que comparten escenario desde 2008, cuando se creó el TCPM- se dieron en la actual temporada. Las dos peores fueron justamente las dos últimas: hubo 19 participantes el fin de semana del 7 de junio y 22 en la carrera siguiente, que se llevó a cabo el pasado 26 de julio.
El TC Mouras presentó 10 autos en sus dos últimas fechas (7 de junio y 26 de julio), lo que representa la segunda menor cantidad en los 22 años de historia de la categoría, sólo superada por los 9 de Bahía Blanca 2004. Este año, el TCM promedia 12,7 participantes por fecha, cuando el año pasado a esta altura del certamen se habían registrado 18,2. El TC Pista Mouras tuvo en su anteúltima cita (7 de junio) su récord histórico negativo: sólo 9 autos. El promedio de 2026 está apenas por encima, ya que es de 12,0 por fecha, contra los 15,1 de 2025.
Si bien existe un consenso bastante amplio respecto de la que la raíz de este escenario es eminentemente económica, hay otros factores que contribuyen al declive, como la división de pantallas televisivas (Canal 9 para TC Pick Up y TC Pista Pick Up y TV Pública para TC Mouras y el TC Pista Mouras), el corrimiento de las Finales a un horario (posterior a las 15:00) en el que coinciden con otros eventos deportivos y los cambios de fechas y escenarios en el caso del TCM y el TCPM (la ACTC reprogramó la 2ª fecha en Concepción en lugar de La Plata, suspendió la visita a Paraná y canceló el evento del 28 de junio para las dos categorías de autos).
Esta disminución sostenida del parque del TC Pick Up, el TC Pista Pick Up, el TC Mouras y el TC Pista Mouras -sobre la que se refirió Gastón Mazzacane en Campeones– impacta de lleno en uno de los estandartes deportivos de la ACTC: el sistema de campeonato. Al haber tan pocos participantes en cada una de esas 4 categorías, tanto la etapa regular -a la que clasifican los 12 mejores al finalizar esa instancia- como los “3 de Último Minuto” -regla que permite a 3 pilotos sumarse a la definición en la última fecha- han perdido todo atractivo.
