FOTOS: Prensa ACTC
Dos días después de ganar en Rafaela, el vencedor no se sentó a ver la carrera. Por eso, el diálogo de Valentín Aguirre en el streaming de Campeones comenzó con el relato de Jorge Luis Legnani en Radio Continental AM590: «Piel de gallina con el relato de Campeones, parece que estoy escuchando una carrera de Supercart, como los videos que tengo porque me gusta lo vintage«, lanzó el de Arrecifes.
«No miré la carrera, no se cómo habrá sido para el espectáculo, pero arriba del auto iba super concentrado» – Aguirre en Campeones
Carreras como la de Rafaela, diferente a otras por las rectas extensas que solamente son cortadas con chicanas, suelen ser intensas. Más cuando el perseguidor es un piloto de la talla de Agustín Canapino, capaz de sostener la presión sin errores. «El desgaste más grande es psicológico«, explicó Valentín Aguirre tras vivirlo en carne propia.
«Tenes que ser muy preciso en todas las vueltas, en el lugar donde aprietas el freno para cada chicana«, explicó luego. «No podes errar en eso, no te podes pasar. Y si te quedas corto, te recortan la poca distancia que tanto costó hacer«, continuó el vencedor. Por eso es que sintió la presión de sostener ese ritmo durante las 25 vueltas de competencia, que no tuvo intervención del Pace Car que ponga pausa a la velocidad.
«Fue todo con ritmo, traté de hacer una luz pero siempre pensando en el final, tratando de no hacer patinar el auto y no bloquear» – Aguirre en Campeones
Así lo detalló, una vez más: «Tratando de frenar en todas las vueltas en el mismo lugar, a la vez cuidar las gomas porque sabía que al final se iba a poner más picante la carrera«. En definitiva, fue lo que se apreció en el cierre de la competencia. «Estaba muy concentrado en frenajes perfectos y buena tracción, la clave para ganar la carrera, pero uno levantaba la vista y veía a Agustín por el espejo y no es algo para relajarse«, añadió.
Solamente un momento destacó Aguirre como complejo, en su estrategia de carrera: «Cuando tuve que empezar a regular los frenos, porque se baja el nivel de la nafta, estiré un poco con el freno trasero, calenté por demás la goma en el tren trasero, lo que me perjudicó un poco en el final«, detalló. Lo resumió como «una decisión mal tomada arriba del auto«, que casi pone en riesgo la victoria.
-¿Fue el mejor auto que manejaste?
-Es difícil decirlo porque es un circuito atípico. La realidad es que sí, fue muy bueno, pero con una puesta a punto completamente distinta en un circuito completamente distinto. Habría que ver ahora, en los circuitos que vienen, donde vamos a tener los kilos, a ver cuál es la sensación en el auto.
-¿Se puede mantener entre los 12 mejores?
-Ahora viene la parte mas difícil, que es mantenerse. Estamos 12° en el campeonato, hay que seguir sumando puntos y quedan tres fechas clave. Vamos a ir por eso con todo el equipo, con una buena herramienta. Espero que afecten lo menos posible los kilos.
-¿Cómo es la etapa con el Pradecon Racing?
-Desde el primer momento se abrieron conmigo, me hicieron sentir como a uno más y se acortó el trámite. Tengo una excelente relación con todos, en momentos de presión o de alegría nos vamos conociendo más.
-¿Cómo estuvo Arrecifes el día después?
-El lunes fue tranquilo, siempre recordando de dónde uno viene, visitando a los amigos de toda la vida. Los que siempre estuvieron y con los que se disfruta compartir este momento.
«No vi que peligrara la victoria, porque en ningún momento estuvo [Canapino] a una distancia como para poder tirarse» – Aguirre en Campeones
