El español quiere recuperar el terreno perdido en las últimas fechas y tuvo un buen inicio en Aragón siendo la referencia del primer entrenamiento, quedando delante de Bagnaia y Rins.
Tras el anuncio del regreso del español este fin de semana en Aragón, el francés espera que la Honda vuelva a ser competitiva y pueda pelearle también a las Ducati.
Será en Aragón, 110 días después de la última vez que manejó la Honda en un Gran Premio de MotoGP.
El equipo del múltiple campeón confirmó la alineación de pilotos con los que continuará marcando presencia en el Mundial de Motociclismo.
Pese a haber ganado las últimas tres competencias de MotoGP, Francesco Bagnaia prefiere ir carrera a carrera y no mirar la tabla.
Mientras lucha por repetir el título en el MotoGP, el francés fue el más rápido en la tabla combinada de tiempos entre martes y miércoles.
Por sexta vez en la temporada, y segunda de local, el italiano subió a lo más alto del podio de Misano. Su escolta fue Enea Bastianini con una Ducati privada quien lo atacó en los últimos metros y cruzó la meta a 34 milésimas.
El australiano no era el más rápido de una clasificación desde el GP de Argentina de 2018 y pudo volver al primer puesto en Misano con Ducati que hizo el «1-2-3-4» que completaron los italianos Bagnaia, Bastianini y Bezzecchi.
Mientras luchan por salir del fondo, en el equipo de la fábrica japonesa ya están pensando en la próxima semana cuando se volverá a subir a la moto el de Cervera.
En el segundo entrenamiento de la jornada en San Marino, la fábrica italiana colmó los primeros cuatro lugares con Enea Bastianini siendo la referencia de la tanda.
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