El cordobés terminó séptimo dentro de la clase LMGT3 mientras que el de Ingeniero Maschwitz se posicionó octavo en la misma divisional. En Hypercar, el triunfo fue para BMW.
El Mundial de Resistencia FIA llegó a Interlagos para las 6 Horas de San Pablo, válidas por la cuarta competencia de la temporada 2026.
En Interlagos tuvo lugar el tercer y último ensayo del Mundial de Resistencia FIA, que este fin de semana cuenta con la presencia de «Pechito» López y Nicolás Varrone.
Se completaron las prácticas de la quinta fecha del WEC en Interlagos, en donde el Corvette de Varrone quedó 13.°, y el Genesis de Jaminet, Chatin y Juncadella encabezó entre los Hypercar.
La quinta ronda del Campeonato Mundial de Endurance comenzó en San Pablo, con la participación de los pilotos argentinos; el Aston Martin de Ticknell y Gamble lideró en Hypercar.
El piloto argentino penó con inconvenientes mecánicos tanto en la clasificación como en la carrera Sprint, que fueron solucionados en un domingo a puro avance.
A poco del final de la carrera dominical de la 7.ª ronda, el argentino se retrasó cuando intentaba escalar hacia las posiciones puntuables con el auto de Van Amersfoort Racing.
Con el auto de Van Amersfoort Racing, el piloto de Ingeniero Maschwitz (Buenos Aires) fue penalizado por un incidente; ganó el búlgaro Nikola Tsolov.
Tras otra sesión ajustada, que contó con 20 coches de los 22 en menos de un segundo, el argentino intentará en las carreras de sábado y domingo remontar posiciones.
Con la unidad de Van Amersfoort Racing, el piloto argentino intentó mejorar sus registros pero se complicó con un «simulacro» de Auto de Seguridad Virtual.
