Tras las penalizaciones impuestas a los campeones mundiales Lando Norris y Fernando Alonso, junto a Isack Hadjar y Lance Stroll, la grilla de Spa sufrió variantes.
A pesar de los intentos por conseguir una mejor posición, no le alcanzó al piloto argentino para ingresar al último corte cronometrado del GP de Bélgica de F1, en la cual el más veloz fue otra vez Kimi Antonelli, marcando su sexta «pole» con Mercedes.
No fue el rendimiento pretendido por el argentino con el Alpine en las tandas sabatinas, y luego de haber mostrado una prestación fiable durante las prácticas del viernes.
A pesar de un inconveniente en el Alpine, el argentino completó su preparación con el Alpine para la clasificación y el GP en Spa. Antonelli lideró otra vez.
«Fue un buen paso, pero queda mucho por trabajar», admitió el pilarense sobre el funcionamiento del Alpine, al concluir su labor en Spa – Francorchamps.
La segunda práctica del GP de Bélgica selló la jornada inaugural de la décima fecha, y el argentino pudo quedar séptimo, en tanto que su compañero Gasly sufrió un fuerte golpe con el A526.
El accidente de Pierre Gasly en la pista de Spa Francorchamps dañó el tren trasero del Alpine A526 con miras al fin de semana.
Probando algunas variantes en el conjunto aerodinámico del Alpine A526, el piloto argentino cumplió con la sesión cronometrada en Spa que lideró Verstappen con Red Bull.
Luego de un fin de semana sin actividad en la Fórmula 1, los equipos se dirigen a Spa-Francorchamps.
El francés, compañero de Franco Colapinto, analizó la lucha que la escudería de Enstone protagoniza con Racing Bulls por ser el «quinto equipo» y cómo cayeron las últimas actualizaciones, esperando algunas nuevas en las próximas fechas.
El campeón 2025 y piloto de McLaren deberá cumplir una sanción debido a que cambia por cuarta vez la unidad de potencia, excediendo el límite permitido sin penalizar.
Sobre la posible extensión de contrato, renovando vínculo con Alpine en la F1, Franco Colapinto respondió en la previa del GP de Bélgica.
