Compitiendo a bordo de una de las unidades del Corvette Racing, el joven Nicolás Varrone compartirá auto con los experimentados Ben Keating y Nick Catsburg este año.
La marca italiana confirmó a los seis corredores que se repartirán entre los dos 499P que harán su regreso a la clase mayor del mundial de resistencia.
El piloto de Mataderos será el tercer argentino en el mundial de resistencia conduciendo el Vanwall del equipo byKolles que se suma esta temporada a la categoría.
El argentino realizó una prueba en Paul Ricard con vistas de participar en las 24 Horas de Le Mans 2020, pero una decisión frustró sus chances.
Con la intención de empezar a dar a conocer los eventos a realizarse en la tradicional competencia, los organizadores de la misma revelaron la lista de festividades que se llevarán a cabo el próximo año.
La categoría llegará a Lusail por primera vez en 2024 con una competencia de seis horas de duración con un contrato que se extiende hasta fines de la década actual.
El cordobés fue reconocido por el medio inglés Autosport debido a su labor destacada en Le Mans siendo más veloz que sus compañeros Mike Conway y Kamui Kobayashi.
El jefe de deporte motor de la empresa francesa aseguró que para la marca sería clave llegar a una región en la que tiene mucha visibilidad la categoría.
El asturiano tentó al otro bicampeón de F1 para correr juntos la tradicional competencia de resistencia y el neerlandés no esquivó el reto.
El piloto de Mataderos completó tres días de pruebas en el país ibérico y de esta manera le puso punto final a su temporada en las pistas.
El francés comenzará su tarea en las 24 Horas de Daytona y trabajará en el desarrollo del Hypercar LMDh con vistas a 2024.
La marca japonesa confirmó su alineación de cara a la próxima temporada del Mundial de Resistencia y no habrá cambios, asegurando la continuidad del cordobés junto a Kobayashi y Conway.
