Las mejoras en los Alpine A526 se evidenciaron en esta primera jornada del Gran Premio de Miami, en donde consiguieron integrar el Top10 de la clasificación correspondiente a la carrera Sprint de Fórmula 1, y en la cual Franco Colapinto consiguió ubicarse en la 8ª posición, progresando hasta el último corte cronometrado y ratificando el buen andar de su nuevo chasis que se alistó en la sede de Enstone.
El pilarense se fue afianzando en esta primera experiencia en el trazado urbano de 5.412 metros, consiguiendo marcar en el tercer y último tramo de la clasificación 1m29s320, con un juego de neumáticos blandos que había usado en la práctica, y además manteniéndose por delante de su compañero Pierre Gasly por 154/1000.
Colapinto señaló una progresiva mejora con su auto en las dos tandas preliminares, consiguiendo con neumáticos medios establecer referencias alentadoras, y logrando mejorar en casi ocho décimas sus registros con respecto a lo hecho por Gasly, quien en este fin de semana cuenta con nuevos elementos aerodinámicos en su auto y que en Canadá también serán utilizados en el coche del argentino. Amén de ello, ambos pueden aspirar a sumar a partir de ahora con sus respectivas unidades.
EL CAMPEÓN NORRIS VOLVIÓ A SER RÁPIDO EN MIAMI
McLaren mostró su recuperación en el reinicio del calendario, y nada menos que con Lando Norris, el vigente campeón mundial, quien volvió a ser rápido en una pista que se siente a pleno como la de Miami, y en esta clasificación de la carrera Sprint había liderado el primer corte y en el último redondeó su mejor vuelta con 1m27s869 (a 221,730 Km/h.) , rectificándose de un exceso en la chicana que lo relegó por instantes.

El británico logró superar a Kimi Antonelli (Mercedes), quien se ubicó a 222/1000 y de Oscar Piastri, su compañero de equipo, por 0s239. Por su parte, Charles Leclerc no pudo revalidar lo que hizo en la práctica y la tanda intermedia con la Ferrari, y quedó cuarto (a 0s370) superando a Max Verstappen (Red Bull), George Russell (Mercedes), Lewis Hamilton (Ferrari), Colapinto, Isack Hadjar (Red Bull) y Gasly, conformando el grupo que definió la clasificación de esta instancia.
FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE MIAMI – CLASIFICACIÓN SPRINT
| POS. | PILOTO | AUTO | CLAS.1 | CLAS.2 | CLAS.3 | |
| 1 | Lando Norris | McLaren | 1:28.723 | 1:29.366 | 1:27.869 | |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:29.312 | 1:29.209 | 1:28.091 | |
| 3 | Oscar Piastri | McLaren | 1:29.169 | 1:28.506 | 1:28.108 | |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:28.733 | 1:28.333 | 1:28.239 | |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:29.801 | 1:29.093 | 1:28.461 | |
| 6 | George Russell | Mercedes | 1:29.659 | 1:28.903 | 1:28.493 | |
| 7 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:29.255 | 1:28.841 | 1:28.618 | |
| 8 | Franco Colapinto | Alpine | 1:30.386 | 1:29.527 | 1:29.320 | |
| 9 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 1:30.352 | 1:29.750 | 1:29.422 | |
| 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:29.984 | 1:29.973 | 1:29.474 | |
| 11 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:30.561 | 1:29.994 | – | |
| 12 | Nico Hulkenberg | Audi | 1:30.270 | 1:30.019 | – | |
| 13 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 1:30.614 | 1:30.116 | – | |
| 14 | Alexander Albon | Williams | 1:30.988 | 1:30.216 | – | |
| 15 | Carlos Sainz | Williams | 1:30.987 | 1:30.224 | – | |
| 16 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:30.872 | 1:30.573 | – | |
| 17 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:31.043 | – | – | |
| 18 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 1:31.245 | – | – | |
| 19 | Sergio Perez | Cadillac | 1:31.255 | – | – | |
| 20 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:31.826 | – | – | |
| NC | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:41.311 | – | – | |
| Promedio: 221,730 Km/h. | ||||||
Durante el sábado 2 de mayo la actividad se desarrollará primero con la competencia Sprint, que se pondrá en marcha a partir de la hora 13:00 de nuestro país, sobre un recorrido de 19 vueltas o 60 minutos de tiempo (lo que se cumpla primero), y desde las 17:00 la clasificación correspondiente al Gran Premio dominical.
Fotos Gentileza Alpine F1 Team / McLaren F1
Fin de semana de CAMPEONES con Franco COLAPINTO, TN y TC2000





