La escudería con base en Enstone completó 125 vueltas entre Franco Colapinto y Pierre Gasly este miércoles, y cerró el segundo de los tres días posibles de ensayos.
El piloto argentino quedó solo por detrás del británico, quien logró bajar su tiempo sobre el cierre de la sesión a bordo del Mercedes W17.
Desde el equipo de Enstone argumentaron su abstención de salir a probar en la pista catalana, con el flamante A526 que condujo durante el lunes Franco Colapinto.
El piloto argentino sumó sus primeros kilómetros sobre el A526, en el marco del primer día de tests de pretemporada para la Fórmula 1 en Montmeló.
El director deportivo de Alpine se mostró conforme con lo hecho en pista y cuál fue el problema de la detención de Colapinto en medio de la sesión.
El piloto argentino afrontó la segunda tanda de la jornada inaugural de los nuevos coches que se medirán en el campeonato mundial; Red Bull con Hadjar, encabezó ambas sesiones.
Con seis equipos comenzaron los ensayos privados de Fórmula 1 en 2026, y en la pista de Barcelona el piloto argentino condujo el flamante auto de Enstone con el cual fue tercero, aunque evidenció un inconveniente en su andar.
El equipo francés tiene claros los objetivos para la próxima semana en los tests privados de Fórmula 1 en Barcelona. El conjunto de Enstone llegará con una versión ya avanzada de su A526 para maximizar el trabajo en pista desde el primer día.
Lucas Benamo acompañó al piloto de Pilar durante su trabajo en el receso y precisó cómo llega el representante argentino a su primera temporada iniciando como titular en la Fórmula 1.
El piloto estonio entendió que «su trayectoria fue más complicada» para ingresar a la Fórmula 1, y presionó para tener más oportunidades en pista.
