Considerable multa económica deberá abonar el responsable de infringir esta pauta reglamentaria, así como una pena deportiva.
Lo que se venía barajando es una realidad: en un nuevo comunicado de la CAF, la ACTC informó cambios en el reglamento técnico para Ford, Chevrolet, Dodge y Toyota. Además, se aprobó el uso de la dirección asistida eléctrica.
Además de Gianini por las pruebas prohibidas y Berra como responsable de un motor fuera de la norma, hay muchas penalidades más.
El profesor Alberto Juárez detalló los beneficios y perjuicios de la implementación del nuevo mecanismo que será homologado en los autos de Turismo Carretera.
Guillermo Cruzzetti, uno de los ingenieros de Canning Motorsports, detalló cómo se deberá evaluar la puesta a punto de los autos, ante la homologación del nuevo elemento.
Diferentes posturas llevaron al cambio y Juan Tomás analiza: «Quiero seguir de la misma manera, entrar a la Copa de Oro y ser protagonista».
A partir del Rally de Jaaukanigás los participantes contarán con una evolución del neumático, que incorpora un desarrollo para ofrecer mayor desempeño y durabilidad.
Este año ya se produjeron 21, la mayor cantidad de la última década en el TC. De ese total, hubo 8 que se dieron una vez comenzado el campeonato, una cifra inédita también en los últimos 10 años.
El relato de Juan Ignacio Concina explica la impresionante situación que vivió cuando se rompe el motor de su auto de Turismo Carretera 2000.
Benjamín Ochoa deja el SAP Team, donde competía con un Dodge Challenger. El oriundo de Viedma vuelve al Catalán Magni Motorsport, su primer equipo nacional.
En un hecho memorable, el Gran Premio Argentino Histórico tendrá al piloto polaco reviviendo la gran carrera donde supo ser ganador en 1967.
El de Arrecifes deja el equipo con el que volvió a la «máxima» en 2026 por problemas presupuestarios, y con el cual consiguió hacerse de la «pole» en Córdoba.
