F1: Con las mejoras en el Alpine, Colapinto rindió óptimo en Monza

IMÁGENES GENTILEZA FÓRMULA 1 / ALPINE F1 TEAM / SCUDERIA FERRARI

En tanto la desazón reinaba dentro del box de Alpine F1 Team tras conocerse la resolución del Tribunal de Apelaciones de la FIA que no dio lugar a la apelación presentada en el GP de Mónaco y con ello perder el tercer lugar de Pierre Gasly, en la pista del Autódromo Nazionale Monza el Alpine A526 de Franco Colapinto evidenciaba la evolución con las mejoras técnicas que estrenó el francés en Zandvoort y el piloto argentino consolidaba la performance consiguiendo ocupar el noveno puesto tras marcar 1m24s028 en la mejor de sus 26 vueltas, y siendo Top3 en el primer parcial del trazado.

La actividad de Colapinto se inició y cerró con neumáticos blandos, con los cuales desarrolló el mayor tránsito en el histórico trazado de 5.793 metros, completando con estos dos juegos 9 y giros, respectivamente, a fin de analizar el ritmo de la carrera y consiguiendo con ellos el tiempo que lo ubicó en Top10; con el neumático blando dio seis giros e intentó bajar sus registros pero cuando transitaba en la curva Parabólica «Michele Alboreto» perdió adherencia y se salió de la trayectoria, debiendo resignar ese objetivo.

Con esta prestación, el pilarense basó junto a su ingeniero Stuart Barlow la puesta a punto para el resto del fin de semana e ir ajustándola de cara a la clasificación y la carrera del domingo; a su vez, el estonio Paul Aron quien reemplazó a Gasly en esta sesión se ubicó décimo a 149/1000 de Colapinto, ratificando el óptimo funcionamiento de los Alpine en la pista de Monza.

LOS TIFOSI SE ENTUSIAMAN CON LECLERC Y HAMILTON

En el fin de semana que Scuderia Ferrari presenta un diseño en sus SF26 en homenaje al que usó el alemán Michael Schumacher para conseguir los cinco títulos con «Il Cavallino Rampante», Charles Leclerc y Lewis Hamilton iniciaron el GP italiano afirmados con el «1-2» para alegría e ilusión de los tifosi. Precisamente el monegasco, quien lleva un casco que recuerda al germano, recorrió el histórico trazado en 1m23s008 y superó a su compañero británico (también con siete títulos mundiales como Schumacher) por 173/1000.

Detrás quedó el Mercedes de George Russell a 0s304, quien precedió al Racing Bulls de Liam Lawson (a 0s425) y a su compañero, el líder del campeonato, Kimi Antonelli (0s636) quien deberá largar desde los últimos puestos ante las actualizaciones que ha determinado la escudería en el W17. A ellos los siguieron el campeón mundial Lando Norris (McLaren, a 0s711), Arvid Lindblad (Racing Bulls, a 0s794), Gabriel Bortoleto (Audi, a 0s998).

Vale destacar que además de Aron estuvieron realizando test los nóveles Luke Browning (quedó 15.° con el Williams de Alex Albon), Ayumu Iwasa (fue 17.° a bordo del Red Bull de Max Verstappen, llevando sensores y parrillas), y Colton Herta (se ubicó 22.° con el Cadillac de Sergio Pérez) que provocó una interrupción con bandera roja al quedar su auto detenido.

El Top10 se completó con los Alpine del argentino Franco Colapinto y el estonio Aron, a más de un segundo de las Ferrari pero consiguiendo una posición expectante para la escuadra de Enstone con miras a las siguientes sesiones.

FÓRMULA 1 | GRAN PREMIO DE ITALIA | PRÁCTICA 1

A partir de la hora 11:00 de Argentina se llevará a cabo la segunda tanda de entrenamientos del Gran Premio de Italia.

Fin de semana de CAMPEONES con COLAPINTO en Monza, TC2000 y T. Pista