Kimi Antonelli reinó en el principado de Mónaco, con un «Grand Chelem»; Franco Colapinto fue 14°

El italiano consiguió su quinto triunfo a bordo del Mercedes y se consolidó en el campeonato; en tanto el argentino terminó otra difícil carrera a bordo del Alpine.

Ganar en el Gran Premio de Mónaco ya es una cuenta saldada para el novel italiano Andrea Kimi Antonelli, quien con sus 19 años ha logrado anotar su quinta victoria consecutiva a bordo del Mercedes y de manera contundente en las calles del principado, consiguiendo su primer «Grand Chelem» en el campeonato mundial de Fórmula 1 al largar desde la «pole», liderar toda la carrera, y marcar el récord de vuelta, señalando con ello que su objetivo de ceñirse la corona es un objetivo certero en su segunda temporada.

El piloto de Bologna se impuso sin complicaciones desde el mismo comienzo cuando Max Verstappen, uno de sus principales adversarios en el callejero, desertó por una falla mecánica en el Red Bull siendo eludido por los 19 autos que partían detrás, entre ellos el argentino Franco Colapinto con el Alpine quien pudo ubicarse 13° en la fila india.

Mientras Antonelli tomaba distancias con respecto a las Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, además de su compañero George Russell, Colapinto lidiaba en el segundo pelotón intentando acortar la brecha con el Audi de Nico Hülkenberg y defendiendo la posición ante Arvid Lindblad con el Racing Bulls; una parada temprana del alemán para cambiar neumáticos, le permitió al argentino ascender un puesto.

Sobre el giro 30°, y mientras Colapinto estaba buscando reducir las diferencias con el Williams de Carlos Sainz, Antonelli mantenía su ritmo y tomaba mayor ventaja al rebasarlos para restarle una vuelta y ampliar la ventaja a sus escoltas, que realizaban sus detenciones para reemplazar neumáticos, lo cual el pilarense cumplió en la 33ª vuelta pero cuando retornó a la carrera su velocidad excedió el límite en la calle de boxes y fue penalizado con 5 segundos, como también le ocurrió a su compañero Pierre Gasly, Hamilton, Russell y Oscar Piastri (McLaren).

Cuando la competencia se tornó anodina y entraba en su tramo final se produjeron dos incidentes similares en la última curva (Anthony Noghes) por los golpes contra las defensas del Aston Martin de Lance Stroll, que motivó una neutralización y la relanzarse fue el local Leclerc que pisó una parte del renovado asfalto sin adherencia y terminó con la Ferrari incrustada contra el TecPro, motivando la interrupción con bandera roja -para reparar el lugar- en la vuelta 68ª.

Luego de casi 45 minutos, se reanudó la competencia para completar la restante decena de vueltas y tras un par de giros con Auto de Seguridad se dio el vía libre en donde Antonelli mantuvo el liderazgo, mientras que Colapinto se retrasaba primero por un roce con Alonso y luego por otro con Sainz (que se había retrasado por un toque con Hülkenberg) en la curva del Puerto, que lo retrasó al 15° puesto, en el cual finalizó en pista, pero luego ascendió un puesto tras el recargo de Sergio Pérez (Cadillac).

Mientras los comisarios de la FIA se abocaban a realizar investigaciones sobre las maniobras y excesos de velocidades, Antonelli cumplió las 78 vueltas con seis segundos de ventaja a Hamilton y más de 23s a Isack Hadjar (Red Bull) uno de los tantos pilotos que fue sancionado con 5 segundos y que, si bien asistió a la ceremonia del podio, posteriormente fue investigado debido a que el equipo realizó trabajos no autorizados durante la detención con bandera roja.

Entre los destacados estuvieron los pilotos de Racing Bulls, Liam Lawson y Lindblad, que consiguieron terminar 5° y 6°, detrás del McLaren de Piastri, y por delante del Alpine de Gasly que al igual que el australiano fue penalizado con 5 segundos; el Top10 lo completaron Alexander Albon (Williams), Ocon y el bicampeón Fernando Alonso, quien pudo volver a sumar tras casi seis meses luego de conocerse el recargo de Pérez que fue reubicado 15°.

Estos resultados no fueron oficializados debido a que Alpine F1 Team solicitud una revisión de las sanciones a Pierre Gasly, considerando que hubo un error en el sistema de los sensores de «pitlane» y por ello aducen que las penalizaciones no deben aplicarse. Tras una revisión de la FIA durante el jueves siguiente en Barcelona, fue aceptada la protesta del equipo de Enstone, y se restituyó el tercer lugar a Gasly y reubicó a Hadjar en el cuarto puesto.

FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE MÓNACO – CARRERA

POS. PILOTO AUTO TIEMPO / DIF.
1 Kimi Antonelli Mercedes 2h23m31s243
2 Lewis Hamilton Ferrari 6s271
3 Pierre Gasly** Alpine 20s369
4 Isack Hadjar** Red Bull Racing 23s394
5 Oscar Piastri McLaren 24s261
6 Liam Lawson Racing Bulls 26s553
7 Arvid Lindblad Racing Bulls 29s010
8 Alexander Albon Williams 33s413
9 Esteban Ocon Haas F1 Team 37s140
10 Fernando Alonso Aston Martin 41s899
11 Gabriel Bortoleto Audi 42s748
12 George Russell Mercedes 43s353
13 Nico Hulkenberg**** Audi 44s102
14 Franco Colapinto* Alpine 48s964
15 Sergio Perez***** Cadillac 49s153
16 Carlos Sainz Williams –
NC Charles Leclerc Ferrari –
NC Lance Stroll*** Aston Martin –
NC Lando Norris McLaren –
NC Oliver Bearman Haas F1 Team –
NC Valtteri Bottas Cadillac –
NC Max Verstappen Red Bull Racing –
Promedio: 108,814 Km/h.
Récord de Vuelta: Antonelli, en 1m13s481 a 163,487 Km/h.
*Colapinto fue penalizado con 5 segundos por exceder velocidad en calle de boxes
**La FIA anuló la penalización de 10 segundos de Gasly y le restituyó el 3° lugar, reubicando a Hadjar 4°
***Stroll fue penalizado con 5 segundos por exceder límites de pista
****Hülkenberg fue penalizado con 10 segundos por causar colisión
*****Pérez fue penalizado con 10 segundos por mala ubicación en la grilla

Antonelli se retira del principado monegasco «reinando» en el campeonato con 156 puntos y con ello amplió la distancia a 66 unidades sobre su «compañero» Russell quien terminó 13° y que buscará revertir este pésimo fin de semana en el Gran Premio de España que se correrá la próxima semana en el circuito de Barcelona.

Imagenes Gentileza Fórmula 1 / Alpine F1 Team / Mercedes AMG F1

Imagen de Miguel Paez

Miguel Paez

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