Le Mans: Abandonó el Toyota de “Pechito”
10 junio, 2023
Debido a un choque desde atrás que recibió, el auto del argentino, Conway y Kobayashi (quien estaba al volante) debió desertar en las 24 horas de Le Mans.
Debido a un choque desde atrás que recibió, el auto del argentino, Conway y Kobayashi (quien estaba al volante) debió desertar en las 24 horas de Le Mans.
Con la presencia de José María López (Toyota) y Esteban Guerrieri (Vanwall) en la división Hypercar, y de Nicolás Varrone (Corvette) y Luis Pérez Companc (Ferrari) en LMGTE Am, se disputa la emblemática prueba de endurance.
En la última sesión de prácticas antes de la carrera, otra vez los italianos marcaron un 1-2 que los ubica como firmes candidatos. A las 11 iniciará la competencia.
Cuando culminen las 24 Horas de Le Mans restarán tres competencias para el cierre de la actual temporada del Mundial de Resistencia y ya está listo el calendario 2024, que se amplía para contemplar un total de 8 competencias.
Alpine presentó su A424_β su Hypercar que competirá en la categoría reina del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA a partir de 2024 y que será propulsado por un motor Mecachrome V6.
El ‘GR H2 Racing Concept’ fue presentado por Akio Toyoda en la previa de las 24 Horas de Le Mans y Toyota lo utilizaría en las 24 Horas de Le Mans de 2026.
Competirán 4 pilotos, lo que iguala la cifra que se registró en 1953. Además, será la 7ª edición consecutiva con argentinos, algo que sucede por 1ª vez.
Fue el turno del auto 51 de dominar la última sesión de prácticas en Le Mans, donde Ferrari estuvo al frente en todas las sesiones y consolidó un prometedor 1-2 en la Hyerpole.
Kamui Kobayashi ubicó en el puesto cinco al auto que conduce el cordobés en la Hyperpole. Fuoco puso nuevamente a Ferrari adelante, y el Corvette de Varrone se quedó con el uno en LMGTE Am
Al igual que lo que había sucedido en la prueba clasificatoria, el tercer ensayo en Le Mans vio a Ferrari ocupando los dos primeros puestos y a «Pechito» tercero, con Antonio Fuoco como líder.